Подшипник 6004-2Z/VA208

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 6004-2Z/VA208 занимается немалое количество компаний: ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: малая шумность, маленькое биение, очень высокая точность, большой ассортиментный набор, повсеместная распространенность, резистанс качению тел качения никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости.

Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Производятся по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.

Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термически усилен до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6004-2Z/VA208:

• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой установки
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего сливают в одну, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма

Применение шариковых подшипников 6004-2Z/VA208 (лучше всего для таких случаев использования):

• мелкие посадочные диаметры
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• радиальные напряжения
• технологические повреждения в форме несоосности вала
• немалая частота вращения шпинделя

Шариковый подшипник 6004-2Z/VA208 состоит из сепаратора, шара, внешнего кольца, внутреннего кольца. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным.

Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел качения по желобам колец

Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шариковый подшипник 6004-2Z/VA208 относится к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Наиболее распространенный вид. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по внутренним плоскостям колец.

Радиальный подшипник 6004-2Z/VA208

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно сказать, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже.

Является готовым изделием, ведущими элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 6004-2Z/VA208 относят 2 обоймы диаметрами 20х42 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Такие шары, смонтированные посреди 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Обозначения

Обозначение 6004-2Z/VA208 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Число калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Основной тип или модель подшипника - 1 знак

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Первых семи цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это только лишь пара цифр, когда состав свойств равняется нулю)
• Если справа, то сначала указана буква. Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных числовых или символьных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся строго в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикоподшипника 6004-2Z/VA208 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную установленные тела качения(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой вид конструкции применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

Область использования

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого устройства в целом. Соответственно, роль подшипника в производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Для усиления скоростных качеств деталей такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Шпиндель
• Вал
• Таль
• Колесо
• Барабан

Материалы изготовления основных частей

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• SiC

Все такие сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или Cr. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости.