Подшипник 6004-2RS1/C3
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6004-2RS1/C3 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 42 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,069 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5000 |
| Динамическая грузоподъемность | 9950 |
| Предел усталостной прочности | 212 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.
Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: незначительное биение, скорость вращения, бесшумность, широкий выбор решений, широкая применяемость, сопротивление катанию шариков мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецизионность.
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6004-2RS1/C3:
- масса (m, кг): одного / тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой машины
- ширина (B) равная 12 мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, если совпадают
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
- dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шейки шпинделя механизма
Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел в желобах колец
Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 6004-2RS1/C3 относят к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Самый востребованный вариант. Отличие от роликового - перемещение сферических тел в беговых дорожках колец.
Применение шарикоподшипников 6004-2RS1/C3 (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- небольшие диаметры шеек валов
- преимущественно радиальные напряжения
- маленькие нагрузки
- большая частота вращения валов
- технологические дефекты в виде несоосности вала
Делаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75.
Шарикоподшипник 6004-2RS1/C3 состоит из сепаратора, внутреннего кольца, наружного кольца, шара. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, механически обработанным или полимерным.
Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.
Выпуском шарикоподшипников 6004-2RS1/C3 занято очень большое число организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".