Подшипник 6003/HR11TN

Выпуском шарикоподшипников 6003/HR11TN занимается большое количество компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6003/HR11TN:

• dmin равный 17 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
• вес ( kg): 1 штуки или тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой машины
• ширина (B) равная 10 мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в одну, в случае, если совпадают

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в желобах внутренних и наружных колец. Наиболее используемый вид. Вид подвижного тела сфера. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном.

Производятся по: ТУ 37.006.154-89, ТУ 3900-А, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97 или ТУ 37.006.058-78.

Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Применение шариковых подшипников 6003/HR11TN (оптимально подходит для таких случаев применения):

• маленькие диаметры шеек валов
• малые перегрузки
• высокая частота вращения
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до таких значений прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника входят: наружное кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или штампованным.

Ключевые преимущества: противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, широкий выбор решений, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, малое биение, высокая прецезия, бесшумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.