Продажа подшипников

Подшипник 6003-2RSL

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6003-2RSL
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 17
Наружный диаметр подшипника 35
Ширина подшипника 10
Масса подшипника 0,039
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 3250
Динамическая грузоподъемность 6370
Предел усталостной прочности 137
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Достоинства: скорость вращения, повсеместная распространенность, тишина работы, небольшая вибрация, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, большой ассортимент. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор,,большая обойма и шарик.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец

Принцип действия: вращение шариков в желобах внутренних колец. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипник 6003-2RSL принадлежит к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Наиболее используемый тип. Один из самых востребованных типов подшипника.

Характеристики:

  • вес ( кг): 1-й штуки либо тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
  • ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
  • dmin равный 17 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
  • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

Применение шариковых подшипников 6003-2RSL (лучше всего для таких вариантов применения):

  • небольшие перегрузки
  • перпендикулярные валу нагрузки
  • немалая скорость вращения валов
  • эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала
  • мелкие посадочные диаметры

Производством шарикоподшипников 6003-2RSL занято большее количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до таких значений твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Выпускаются по: ЕТУ 100, ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88).

Радиальный подшипник 6003-2RSL

Представляет собой готовый механизм, главными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К главным компонентам механизма подшипника 6003-2RSL также относят 2 обоймы диаметрами 17х35 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шариков. Данные шарики, установленные посреди 2 колец, имеют точно установленный интервал между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Условия изготовления основных компонентов

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок плакируют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости.

Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого активно употребляются:

  • Оксид циркония - ZrO2
  • SiC
  • Si3N4
  • Оксид алюминия - Al2O3

Предназначение подшипника 6003-2RSL устанавливает конструкцию его шаров:

  • Плотно установленные шарики(последний загнан с приложением силы). В основном, этот вариант системы применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
  • С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при нагревании

Где используются

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить.

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника активно используется в:

  • Червячном редукторе
  • Центробежном механизме
  • Осевых устройствах

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

  • Шкив
  • Шпиндель
  • Таль
  • Вращающийся цилиндр
  • Вал

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких отраслей:

  • Металлургической
  • Добывающей
  • Энергетической

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся строго в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой вид подшипников заполучил свое обозначение из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. Тут надо отметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже.

Стандарты маркировки

Обозначение 6003-2RSL расшифровывается справа налево:

  • Тип конструкции - 2 цифры
  • Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
  • Группа калибра - одна цифра
  • Разряд масштаба - одна цифра
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат руткод завода, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:

  • Специальных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-)
  • Основных 7 чисел - главный признак