Подшипник 6003-2RSL
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6003-2RSL |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 35 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,039 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 3250 |
| Динамическая грузоподъемность | 6370 |
| Предел усталостной прочности | 137 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.
Достоинства: скорость вращения, повсеместная распространенность, тишина работы, небольшая вибрация, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, большой ассортимент. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор,,большая обойма и шарик.
Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец
Принцип действия: вращение шариков в желобах внутренних колец. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипник 6003-2RSL принадлежит к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Наиболее используемый тип. Один из самых востребованных типов подшипника.
Характеристики:
- вес ( кг): 1-й штуки либо тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
- ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
- dmin равный 17 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
Применение шариковых подшипников 6003-2RSL (лучше всего для таких вариантов применения):
- небольшие перегрузки
- перпендикулярные валу нагрузки
- немалая скорость вращения валов
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала
- мелкие посадочные диаметры
Производством шарикоподшипников 6003-2RSL занято большее количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".
Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до таких значений твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Выпускаются по: ЕТУ 100, ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88).
Радиальный подшипник 6003-2RSL
Представляет собой готовый механизм, главными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К главным компонентам механизма подшипника 6003-2RSL также относят 2 обоймы диаметрами 17х35 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шариков. Данные шарики, установленные посреди 2 колец, имеют точно установленный интервал между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.
Условия изготовления основных компонентов
Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок плакируют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости.
Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.
В последнее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого активно употребляются:
- Оксид циркония - ZrO2
- SiC
- Si3N4
- Оксид алюминия - Al2O3
Предназначение подшипника 6003-2RSL устанавливает конструкцию его шаров:
- Плотно установленные шарики(последний загнан с приложением силы). В основном, этот вариант системы применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
- С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при нагревании
Где используются
Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить.
Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника активно используется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном механизме
- Осевых устройствах
Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:
- Шкив
- Шпиндель
- Таль
- Вращающийся цилиндр
- Вал
Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких отраслей:
- Металлургической
- Добывающей
- Энергетической
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся строго в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Такой вид подшипников заполучил свое обозначение из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. Тут надо отметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже.
Стандарты маркировки
Обозначение 6003-2RSL расшифровывается справа налево:
- Тип конструкции - 2 цифры
- Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
- Группа калибра - одна цифра
- Разряд масштаба - одна цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат руткод завода, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:
- Специальных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-)
- Основных 7 чисел - главный признак
