Подшипник 60029К

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 60029К (оптимально для следующих случаев применения):

• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технические дефекты в виде несоосности шпинделя
• высокая частота вращения вала
• не очень большие рабочие нагрузки
• небольшие диаметры валов

Принцип действия: перемещение круглых тел по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Принцип действия: качение шариков в желобах колец. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых распространенных видов подшипника. Форма рабочего тела шарик.

Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Выпуском шарикоподшипников 60029К занимается большое количество организаций: ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: богатый выбор решений, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, незначительное биение, тишина работы, высокая прецезия, широкая применяемость.

Детали шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и внешняя обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Признаки:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 9 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру вала
• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе

Делаются по: ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80.

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шарик подшипника размером 4.763 мм может иметь термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 60029К

Тут следует сказать, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Начальных семи цифр - главный маркер
• Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то сначала указана буква

Маркирование 60029К расшифровывается справа на левую:

• Группа масштаба - 1 символ
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 знака
• Группа диаметра - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два числа

Назначение шарикоподшипника 60029К определяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 4.763 мм(последний вогнан с использованием силы). В основном, такой вариант системы используется для производства авто подшипников

Условия производства ключевых элементов

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого динамично употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок напыляют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает получить максимальной устойчивости.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся точно в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Считается готовым узлом, главными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 60029К также относят 2 кольца диаметрами 9х26 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, поставленные посреди 2 гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.

Область употребления

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может удлинить срок использования целого устройства. Роль шарикового подшипника в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Для увеличения скоростных свойств деталей этот тип подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Барабан
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Домкрат