Подшипник 60022RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 60022RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 15 |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,031 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 2850 |
| Динамическая грузоподъемность | 5900 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Создаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.
Применение шариковых подшипников 60022RS (лучше всего подходит для следующих случаев использования):
- высокая частота вращения вала
- небольшие диаметры шеек валов
- малые нагрузки
- радиальные напряжения
- технологические дефекты в форме отклонения от оси
Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел в желобах колец
Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: бег шаров по желобам внутренних и наружных колец. Вид тела качения шар. Наиболее популярный вариант.
Параметры:
- наружный диаметр (Dmax, 32 мм): диаметр наружного кольца
- посадочный диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала механизма
- масса (M, kg): одного или тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции
- ширина (B) в 9 мм, мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если совпадают
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная применяемость, широкий ассортимент, малая вибрация, противодействие перемещению шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малошумность, скорость вращения, высокая прецизионность.
Производством шарикоподшипников 60022RS занято большее число компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. Шариковый подшипник 60022RS состоит из сепаратора, шара, внутреннего кольца, наружной обоймы. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.
Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) термически упрочнен до прочности: порядка 65 единиц по HRC.
Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.
