Подшипник 6002-RSL

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, если совпадают
• вес ( kg): одного / 1-ой тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого устройства
• dmin равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шпинделя
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: широкая распространенность, малая вибрация, очень высокая прецезия, способность поддерживать большие радиальные скорости, малая шумность, богатый ассортимент, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в желобах колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Вид тела качения шарик. Отличие от остальных типов подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипник 6002-RSL принадлежит к семейству подшипников качения. Самый используемый вариант.

Шариковый подшипник 6002-RSL состоит из наружного кольца, шара, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Область использования шариковых подшипников 6002-RSL (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• небольшие нагрузки
• немалая частота вращения вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси шпинделя
• небольшие диаметры шеек валов

Материал стальных шариков: ШХ-20СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) термически упрочнен до таких значений прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Делаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 4091-72.

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6.

Производством шариковых подшипников 6002-RSL занимается очень большое количество предприятий: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6002-RSL

Обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат руткод предприятия, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

• Когда добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных численных или символьных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и справа центрального
• Начальных семи чисел - ведущий признак

Маркирование 6002-RSL расшифровывается справа налево:

• Группа масштаба - одна цифра
• Серия калибра - 1 цифра
• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 знака
• Конструктивный тип - два знака

Условия производства основополагающих элементов

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это позволяет получить наибольшей ригидности.

В последние 10 лет за базу производства берутся только композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• ZrO2
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4

Все такие соединения стойко переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Этот тип подшипников заработал свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут необходимо сказать, что осевая нагрузка воспринимается им намного хуже.

Где используются

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок применения целого механизма в целом. Роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Домкрат
• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Вал
• Вращающийся цилиндр

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются точно в соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

К главным элементам устройства подшипника 6002-RSL относят две обоймы диаметрами 15х32 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения. Данные шарики, поставленные промеж двух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Являет собой готовый узел, главными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6002-RSL обусловливает конструкцию его шаров:

• Вплотную сидящие шары(последний забит с приложением силы). В основном, этот вариант механизма используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры