Подшипник 6002-RSH
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6002-RSH |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 15 |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,03 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 2850 |
| Динамическая грузоподъемность | 5850 |
| Предел усталостной прочности | 120 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шариковых подшипников 6002-RSH занимается большое количество организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".
Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, сепаратор, малое кольцо и наружное кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным.
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам колец
Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Наиболее используемый тип. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Отличие от роликового - бег сферических тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела сфера.
Область использования шарикоподшипников 6002-RSH (лучше всего для таких случаев использования):
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- технические повреждения в виде отклонения от оси вала
- малые посадочные диаметры
- большая частота вращения вала
- малые эксплуатационные нагрузки
Материал стальных шаров: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шар подшипника термически усилен до таких параметров твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.
Признаки:
- dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шпинделя
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
- ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): нередко сливают в одну, если совпадают
- вес ( kg): 1-го или одной тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства
Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: высокая прецизионность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, небольшая вибрация, скорость вращения, малая шумность.
Делаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).
Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.
Радиальный подшипник 6002-RSH
При этом надо заметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.
Стандарты обозначения
Обозначение 6002-RSH читается справа налево:
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры
- Тип конструкции - две цифры
- Основной тип изделия - один символ
- Группа масштаба - одна цифра
- Разряд калибра - 1 символ
В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод завода, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:
- 1-ых 7 цифр - основной признак (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда состав свойств равна 0)
- Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-)
Стандарт качества
Все подшипники такого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6002-RSH определяет устройство его шаров:
- Плотно посаженные шары(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип механизма используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
- С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
Применяемость
Для усиления скорости тех или иных деталей этот тип подшипника активно используется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном механизме
- Осевых устройствах
Не обходятся без подшипника и механизмы следующих отраслей:
- Добывающей
- Металлургической
- Энергетической
Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств трудно переоценить.
Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:
- Автомобильное колесо
- Таль
- Вращающийся цилиндр
- Барабан
- Шпиндель
Считается готовым изделием, ведущими частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6002-RSH также относят пару колец диаметрами 15х32 мм, внутри которых изготавливается ложе для тел качения. Данные шары, поставленные между 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.
Условия изготовления узловых элементов
В последние десять лет за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Помимо этого энергично расположена:
- Оксид алюминия - Al2O3
- ZrO2
- Кремниевый карбид SiC
- Si3N4
Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают Ni или хромом. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, это может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.
