Продажа подшипников

Подшипник 6002-RSH

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6002-RSH
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 15
Наружный диаметр подшипника 32
Ширина подшипника 9
Масса подшипника 0,03
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 2850
Динамическая грузоподъемность 5850
Предел усталостной прочности 120
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 6002-RSH занимается большое количество организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, сепаратор, малое кольцо и наружное кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам колец

Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Наиболее используемый тип. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Отличие от роликового - бег сферических тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела сфера.

Область использования шарикоподшипников 6002-RSH (лучше всего для таких случаев использования):

  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • технические повреждения в виде отклонения от оси вала
  • малые посадочные диаметры
  • большая частота вращения вала
  • малые эксплуатационные нагрузки

Материал стальных шаров: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шар подшипника термически усилен до таких параметров твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Признаки:

  • dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шпинделя
  • монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
  • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): нередко сливают в одну, если совпадают
  • вес ( kg): 1-го или одной тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства

Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: высокая прецизионность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, небольшая вибрация, скорость вращения, малая шумность.

Делаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Радиальный подшипник 6002-RSH

При этом надо заметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Стандарты обозначения

Обозначение 6002-RSH читается справа налево:

  • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 цифры
  • Тип конструкции - две цифры
  • Основной тип изделия - один символ
  • Группа масштаба - одна цифра
  • Разряд калибра - 1 символ

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод завода, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:

  • 1-ых 7 цифр - основной признак (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда состав свойств равна 0)
  • Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-)

Стандарт качества

Все подшипники такого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6002-RSH определяет устройство его шаров:

  • Плотно посаженные шары(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип механизма используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
  • С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Применяемость

Для усиления скорости тех или иных деталей этот тип подшипника активно используется в:

  • Червячном редукторе
  • Центробежном механизме
  • Осевых устройствах

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих отраслей:

  • Добывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств трудно переоценить.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

  • Автомобильное колесо
  • Таль
  • Вращающийся цилиндр
  • Барабан
  • Шпиндель

Считается готовым изделием, ведущими частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6002-RSH также относят пару колец диаметрами 15х32 мм, внутри которых изготавливается ложе для тел качения. Данные шары, поставленные между 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.

Условия изготовления узловых элементов

В последние десять лет за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Помимо этого энергично расположена:

  • Оксид алюминия - Al2O3
  • ZrO2
  • Кремниевый карбид SiC
  • Si3N4

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают Ni или хромом. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, это может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.