Подшипник 6002-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 6002-2Z (идеально подходит для таких случаев применения):

• малые диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу напряжения
• технические дефекты в виде несоосности вала
• незначительные перегрузки
• большая скорость вращения шпинделя

Производством шариковых подшипников 6002-2Z занимается немалое число фирм: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Производятся по: ТУ 37.006.049-79, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.014-75.

Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках внутренних колец

Отличие от прочих видов подшипников - качение сферических тел в желобах наружных и внутренних колец. Наиболее популярный вид. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Шарикоподшипник 6002-2Z принадлежит к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шар.

Основные характеристики:

• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шейки вала
• ширина (H)в 9 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую сливают в одну, если совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы

Элементы шарикоподшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимера или штампованным.

Материал шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шары выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Достоинства: большой ассортиментный выбор, способность развивать значительные линейные скорости, малошумность, небольшое биение, повсеместная применяемость, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 6002-2Z

Условия изготовления ключевых элементов

Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или хромом.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо того активно расположена:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются строго в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• 1-ых семи цифр - главный маркер (в некоторых случаях это всего лишь 2 цифры, когда денотация свойств равна 0)
• В случае, если по правую сторону, то сначала указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как слева, также и справа основного

Обозначение 6002-2Z читается справа влево:

• Тип конструкции - два числа
• Группа калибра - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - один символ
• Основной вид изделия - 1 цифра

Является готовым узлом, главными частями которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6002-2Z относят 2 обоймы диаметрами 15х32 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения. Эти самые шары, поставленные промеж 2 обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

Употребимость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Домкрат
• Барабан

Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок применения всего устройства в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Этот вид шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут необходимо отметить, что продольная нагрузка принимается им на порядок хуже.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6002-2Z предназначает конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные шары(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот характер конструкции используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шара при нагревании