Подшипник 6002-2RSL

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные характеристики:

• dmin равный 15 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в один, так как совпадают
• масса (M, кг): одного / 1-й тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для расчета массы проектируемой установки

Изготовлением шариковых подшипников 6002-2RSL занимается немалое количество предприятий: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по желобам наружных колец

Форма подвижного тела шарик. Отличие от прочих видов подшипников - качение шариков по внутренним поверхностям внутренних колец. Самый используемый тип. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: очень высокая точность, противодействие перемещению шаров мало зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, повсеместная распространенность, малая шумность, маленькое биение, широкий выбор исполнений, способность выдерживать значительные радиальные скорости.

Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружная обойма. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным.

Применение шариковых подшипников 6002-2RSL (оптимально для таких вариантов использования):

• технические дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
• небольшие перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие диаметры валов
• высокая скорость вращения

Выпускаются по: ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 4618-82.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, стеклотекстолита.

Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 6002-2RSL

Назначение шарикового радиального подшипника 6002-2RSL предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную сидящие шарики(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, такой характер конструкции используется для сборки автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

ТНПА

Все подшипники данного вида изготовляются точно в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления основополагающих элементов

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это позволяет получить наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или хромом.

В текущие десять лет за основу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо того активно употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Применяемость

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен продлить срок применения целого механизма в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств нелегко переоценить.

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Рычаг
• Шпиндель
• Вал
• Шкив
• Вал

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

К главным компонентам устройства радиального подшипника 6002-2RSL также относят пару колец диаметрами 15х32 мм, изнутри которых имеется ложе для шаров. Эти шарики, поставленные промеж 2 обойм, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Представляет собой готовый узел, основными компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

При этом необходимо подметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат радиокод изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Специальных символьных или численных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква
• 1-ых семи цифр - основной маркер

Обозначение 6002-2RSL расшифровывается справа влево:

• Группа калибра - одна цифра
• Тип конструкции - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра