Подшипник 6001-RSL

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик может быть термообработан до следующих величин прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Ключевые характеристики:

• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 12 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой

Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

Выпуском шарикоподшипников 6001-RSL занято большое количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых используемых типов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Самый распространенный тип.

Ключевые плюсы: повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, способность развивать значительные скорости, тишина работы, большой ассортимент, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, незначительная вибрация. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Применение шарикоподшипников 6001-RSL (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси вала
• малые эксплуатационные нагрузки
• преимущественно радиальные напряжения
• высокая скорость вращения валов
• небольшие диаметры шеек валов

Делаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.107-80.

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6001-RSL состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шара, внешнего кольца.

Радиальный подшипник 6001-RSL

Тут стоит подметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот тип подшипников заполучил свое название ввиду своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6001-RSL предназначает конструкцию его шаров:

• Вплотную установленные тела качения(последний вбит с применением силы). В основном, этот вариант конструкции используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при нагревании

Особенности маркировки

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Специальных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала указана буква. Если вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-)
• 1-ых 7-ми цифр - основной маркер (в отдельных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется нулю)

Обозначение 6001-RSL расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа калибра - 1 цифра
• Основной вид изделия - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два символа
• Разряд масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 символа

К главным деталям механизма подшипника 6001-RSL относят пару колец диаметрами 12х28 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков. Такие шарики, установленные между 2 колец, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, основными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Условия производства ключевых элементов

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме того энергично расположена:

• Силициевый карбид SiC
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Ni или хромом.

Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Употребимость

Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования всего механизма в целом.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Колесо
• Домкрат

С целью увеличения скоростных свойств деталей данный тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без подшипника и машины следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Стандарт

Все подшипники данного типа выпускаются строго в соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).