Подшипник 6001-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 6001-2Z (лучше всего для следующих случаев использования):

• высокая частота вращения валов
• технические повреждения в форме несоосности вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые рабочие нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Вид подвижного тела шарик. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Самый применяемый вид. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец.

Делаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ.

Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 6001-2Z состоит из наружного кольца, шара, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным.

Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НД EN10111:2000.

Композитные шарики выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по HRC.

Изготовлением шариковых подшипников 6001-2Z занято большее число предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6001-2Z:

• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
• масса (m, kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• посадочный диаметр(d) равный 12 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным D шейки вала

Достоинства: высокая прецизионность, бесшумность, повсеместная распространенность, скорость вращения, малая вибрация, сопротивление качению шаров мало зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, богатый выбор исполнений. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 6001-2Z

Маркировка

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно включают руткод завода, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Прибавочных символьных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Если добавочные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-)
• 1-ых 7-ми цифр - главный маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда денотация свойств равна нулю)

Маркировка 6001-2Z расшифровывается справа влево:

• Основной тип изделия - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два символа
• Серия калибра - 1 символ
• Тип конструкции - 2 цифры

Условия изготовления основополагающих частей

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются только композитные материалы. Кроме того динамично употребляются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью. Для достижения максимального результата и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь наибольшей ригидности.

К главным деталям механизма радиального подшипника 6001-2Z также относят два кольца диаметрами 12х28 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для шаров. Эти самые шары, введенные промеж 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае шарик).

Такой тип шарикоподшипников получил свое название ввиду своего отличного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо подметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются точно в соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область употребления

Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструктивных устройств нелегко переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник может удлинить срок использования всего приспособления в целом.

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей такой тип подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Автомобильное колесо
• Домкрат

Функция шарикового радиального подшипника 6001-2Z устанавливает конструкцию его шаров:

• Вплотную установленные шары(последний загнан с применением силы). В основном, этот вариант механизма используется для изготовления автомобильных подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры