Подшипник 6001-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 6001-2Z состоит из внутренней обоймы, внешней обоймы, шарика, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника.

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, незначительное биение, скорость вращения, бесшумность, высокая точность, широкий ассортиментный выбор, повсеместная распространенность.

Производством шариковых подшипников 6001-2Z занято очень большое число предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.

Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида-6, PEEK. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Принцип действия: бег шарообразных тел качения в желобах наружных колец

Принцип действия: вращение круглых тел по внутренним плоскостям наружных колец. Вид рабочего тела шар. Один из самых востребованных типов подшипника. Наиболее востребованный вид. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипник 6001-2Z относят к подклассу подшипников качения.

Производятся по: ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80.

Применение шарикоподшипников 6001-2Z (оптимально для таких вариантов использования):

• перпендикулярные валу напряжения
• малые посадочные диаметры
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• технологические недостатки в форме несоосности оси вращения
• немалая частота вращения шпинделя

Основные признаки:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто объединяют в один, так как совпадают
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
• внутренний диаметр(d) равный 12 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Радиальный подшипник 6001-2Z

Условия изготовления узловых элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей устойчивости.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо того динамично применяются:

• SiC
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4

Все такие сочетания стойко переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Представляет собой готовый механизм, главными элементами которого являются тела качения (в нашем случае шар). К главным составляющим механизма подшипника 6001-2Z также относят пару колец диаметрами 12х28 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для тел качения. Эти самые шарики, введенные промеж 2 колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Область употребления

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Вал
• Барабан
• Шкив
• Домкрат
• Шпиндель

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения целого прибора. Роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений сложно переоценить.

С целью усиления скоростных качеств механизмов такой вид подшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6001-2Z предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную посаженные шары(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант механизма применяется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения в процессе нагревания

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• Начальных семи цифр - основной маркер (в определенных случаях это только лишь две цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
• Когда дополнительные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Прибавочных численных или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале стоит буква

Маркировка 6001-2Z расшифровывается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Группа калибра - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры

Стандарт

Все подшипники данного вида изготовляются строго в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой тип подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут надо заметить, что продольная сила воспринимается им значительно хуже.