Подшипник 6001

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, полимерным или механически обработанным. Элементы шарикового подшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и наружная обойма. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Выпускаются по: ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79.

Характеристики:

• внутренний диаметр(d) равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки шпинделя механизма
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• масса (M, kg): 1 штуки либо тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла
• ширина (B) равная 8 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках внутренних колец

Наиболее популярный вид. Шарикоподшипник 6001 можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Отличие от роликового - качение шариков по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Форма тела качения шарик.

Область использования шарикоподшипников 6001 (идеально для таких вариантов применения):

• небольшие перегрузки
• технологические недочеты в форме отклонения от оси вала
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• большая частота вращения шпинделя

Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-20СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик термо упрочнен до таких величин прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Изготовлением шарикоподшипников 6001 занимается большее количество фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая прецезия, малая шумность, большой выбор решений, скорость вращения, широкая применяемость, маленькая вибрация, сопротивление катанию шаров совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор делают из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK.

Радиальный подшипник 6001

К ключевым деталям механизма радиального подшипника 6001 относят пару колец диаметрами 12х28 мм, внутри которых есть дорожка для шариков. Эти самые шарики, поставленные между двух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Являет собой готовый узел, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае сфера).

ГОСТы

Все подшипники данного вида выпускаются точно в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот вид шарикоподшипников получил свое обозначение из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже.

Материалы изготовления основных частей

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок плакируют никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности.

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме того динамично используются:

• ZrO2
• SiC
• Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Назначение подшипника качения шарикового радиального 6001 обусловливает устройство его шаров:

• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
• Вплотную установленные шары(последний загнан с применением силы). В основном, такой тип или модель системы применяется для сборки автомобильных подшипников

Стандарты обозначения

Маркирование 6001 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Серия масштаба - одна цифра
• Число калибра - 1 цифра
• Основной тип или модель подшипника - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
• Тип конструкции - 2 цифры

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку предприятия, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:

• Специальных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква
• Первых 7-ми чисел - ведущий признак (в отдельных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется 0)

Где могут использоваться

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

С целью увеличения скорости деталей данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок использования целого механизма в целом. Роль подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

• Ось
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Домкрат