Подшипник 6000/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6000/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,0062 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1900 |
| Статическая грузоподъемность | 90 |
| Динамическая грузоподъемность | 130 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным. Шарикоподшипник 6000/HR11TN состоит из шара, внешней обоймы, внутренней обоймы, сепаратора.
Изготовлением шарикоподшипников 6000/HR11TN занято очень большое число организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Область использования шарикоподшипников 6000/HR11TN (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- радиальные напряжения
- мелкие посадочные диаметры
- немалая скорость вращения шпинделя
- эксплуатационные повреждения в виде несоосности оси вращения
- малые рабочие нагрузки
Делаются по: ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73 и ГОСТ 832-78.
Принцип действия: качение шариков по внутренним поверхностям колец
Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел в желобах наружных и внутренних колец. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник 6000/HR11TN принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Вид подвижного тела сфера.
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.
Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: очень высокая прецезия, небольшое биение, широкий выбор решений, широкая распространенность, способность развивать большие радиальные скорости, противодействие перемещению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 6000/HR11TN:
- масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого агрегата
- ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну, если они совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- внутренний диаметр(d) равный 10 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя механизма