Подшипник 6000/HR11QN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6000/HR11QN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,0062 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1900 |
| Статическая грузоподъемность | 90 |
| Динамическая грузоподъемность | 130 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита.
Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по беговым дорожкам колец
Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Отличие от других разновидностей подшипников - бег сферических тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Самый востребованный вид. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник 6000/HR11QN можно отнести к подклассу подшипников качения.
Достоинства: незначительное биение, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный выбор, скорость вращения, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецезия, малая шумность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным.
Производством шариковых подшипников 6000/HR11QN занимается большое количество организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Применение шарикоподшипников 6000/HR11QN (лучше всего для таких случаев использования):
- технические недочеты в форме отклонения от оси вала
- главным образом радиальные напряжения
- немалая скорость вращения вала
- маленькие посадочные диаметры
- маленькие перегрузки
Изготавливаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84.
Материал шаров из металла: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шар подшипника имеет тепловую обработку до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Важные признаки:
- dmin равный 10 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала механизма
- масса (M, кг): 1-го или тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
- ширина (H) в 8 мм, мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 26 mm): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, чтобы увериться, что подшипник станет в узел