Продажа подшипников

Подшипник 6000-RSL

  • Подшипник 6000-RSL
  • Подшипник 6000-RSL
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6000-RSL
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 10
    Наружный диаметр подшипника 26
    Ширина подшипника 8
    Масса подшипника 0,019
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 1960
    Динамическая грузоподъемность 4750
    Предел усталостной прочности 83
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготовлением шариковых подшипников 6000-RSL занято очень большое количество предприятий: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

    Шар подшипника термо упрочнен до прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала металлических шаров: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

    Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 6000-RSL:

    • внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D шейки вала механизма
    • масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
    • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в один параметр, так как они совпадают
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, дабы увериться, что подшипник разместится в узле

    Изготавливаются по: ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88).

    Применение шариковых подшипников 6000-RSL (лучше всего подходит для таких случаев применения):

    • не очень большие рабочие перегрузки
    • технологические повреждения в виде несоосности вала
    • большая частота вращения валов
    • маленькие посадочные диаметры
    • перпендикулярные валу нагрузки

    Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника.

    Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в беговых дорожках колец

    Самый используемый тип. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Форма подвижного тела шар. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 6000-RSL относится к подклассу подшипников качения. Отличие от других разновидностей подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец.

    Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая прецезия, малошумность, большой ассортимент, повсеместная применяемость, незначительная вибрация, скорость вращения.

    Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.

    Радиальный подшипник 6000-RSL

    Является готовым узлом, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К главным составляющим устройства подшипника 6000-RSL относят 2 обоймы диаметрами 10х26 мм, изнутри которых имеется ложе для шариков. Эти шарики, установленные посреди двух обойм, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует интервал обойма или сетлер.

    Условия производства ключевых компонентов

    В текущие десять лет за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того энергично расположена:

    • Циркониевое соединение - ZrO2
    • Силициевый карбид SiC
    • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
    • Al2O3

    Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

    Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или Cr.

    Область применения

    Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

    • Рычаг
    • Вал
    • Вал
    • Шпиндель
    • Шкив

    Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

    • Горнодобывающей
    • Металлургической
    • Энергетической

    Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего приспособления. Роль подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

    Для усиления скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип подшипника постоянно используется в:

    • Осевых устройствах
    • Центростремительном устройстве
    • Червячном редукторе

    Функциональное назначение шарикоподшипника 6000-RSL устанавливает конструктивную особенность его шаров:

    • Плотно посаженные шарики(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вид системы используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
    • С наличием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

    Тут следует подметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Такой вид шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

    Обозначения

    В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

    • Начальных семи чисел - основной маркер
    • Добавочных символьных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, также и справа основного. Когда вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Если справа, то сначала указана та или иная буква

    Маркирование 6000-RSL расшифровывается с правой стороны влево:

    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
    • Группа диаметра - 1 знак
    • Группа масштаба - одна цифра
    • Базисный вид изделия - 1 цифра
    • Тип конструкции - две цифры

    ТНПА

    Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются строго в согласовании с принятыми на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).