Продажа подшипников

Подшипник 60-710А

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 60-710А
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 50
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 27
Масса подшипника 1,11
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 6,35
Количество тел качения 18
Масса тел качения (1000 шт) 1,05
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 11
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, внешнее кольцо, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или штампованным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника.

Характеристики:

  • высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
  • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
  • масса (m, kg): 1 штуки или тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
  • посадочный диаметр(dmin) равный 50 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя механизма

Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Выпуском шарикоподшипников 60-710А занимается очень большое количество организаций: бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Создаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91.

Шарик размером 6.35 мм чаще всего имеет термо обработку до следующих величин прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Достоинства: высокая точность, малая шумность, небольшое биение, сопротивление качению шаров абсолютно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, широкая применяемость. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Область использования шарикоподшипников 60-710А (оптимально для следующих случаев использования):

  • малые рабочие перегрузки
  • преимущественно радиальные нагрузки
  • маленькие посадочные диаметры
  • эксплуатационные недостатки в форме несоосности оси вращения
  • высокая скорость вращения валов

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков по беговым дорожкам колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Самый востребованный вид. Принцип действия: качение шаров в желобах колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения.

Радиальный подшипник 60-710А

Область употребления

С целью усиления скоростных качеств деталей данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном механизме
  • Червячном левередже

Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок применения всего механизма.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого приспособления:

  • Ось
  • Автомобильное колесо
  • Вал
  • Барабан
  • Рычаг

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

  • Добывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

Тут необходимо отметить, что осевая нагрузка принимается им значительно хуже. Такой тип подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

К главным деталям устройства подшипника 60-710А также относят два кольца диаметрами 50х110 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, поставленные посреди 2 гильз, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Является готовым изделием, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Функция подшипника 60-710А устанавливает конструктивную особенность его шариков:

  • Вплотную установленные шары диаметром 6.35 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, такой вид конструкции используется для сборки авто шарикоподшипников
  • С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания тела качения при нагревании

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготовляются прямо в согласовании с принятыми на гос. уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства узловых компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает получить максимальной устойчивости.

Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В последние десять лет за базу производства берутся только композитные материалы. Кроме того динамично применяются:

  • ZrO2
  • Si3N4
  • Al2O3
  • Силициевый карбид SiC

Стандарты обозначения

Маркирование 60-710А расшифровывается справа влево:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 знака
  • Базисный вид изделия - одна цифра
  • Серия масштаба - 1 символ
  • Разряд диаметра - 1 цифра
  • Тип конструкции - два символа

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод завода, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

  • Основных семи цифр - главный признак (в некоторых ситуациях это только пара чисел, когда денотация свойств равна нулю)
  • Когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от центрального