Подшипник 6-994902
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-994902 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 14,433 |
| Наружный диаметр подшипника | 25,4 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,05 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
По причине замечательным характеристикам изделие способно на длительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается стоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в этом случае уменьшается и оборотистость.
В составе иглообразного подшипника 6-994902 можно найти: наружную обечайку размером 25.4 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обечайки – утолщенные, выдерживают повышенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 6-994902 также характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Следующая весьма значимая цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на подобающем уровне.
Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника
Поскольку назначения, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная особенность данного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и потом общей ширины подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.
Стандарт качества игольчатых подшипников
По той причине, что эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:
- Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
- Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
Производство игольчатых подшипников 6-994902 осуществляется по:
- DIN 5 405-3
- Дин 5 405-2
- ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- АНСИ Std. 21.1-1988
- ISO 104:1994
Сферы использования
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.
Когда требуется, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. Когда невозможно использовать закалённый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие осевые смещения – неизбежны, но при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.
Говоря об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографических конструкций.
Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого зависит работа, производительность и качество общего узла, где он применяется.
Игольчатый подшипник 6-994902: специфика 6-994902
- Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
- Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
- Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
- Разнообразие конструкций подшипников и их вариаций
- Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
- Употребление игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соотношения подшипникового узла и вала
- Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
Материалом изготовления тел качения выбирается хромированная сталь, индекс твердости - 58-65 единиц по Роквеллу. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Можно отнести к новейшим типам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных роликов (протяжённость которых соответствует около 2,5 диаметра).
Радиальный игольчатый подшипник 6-994902
Нюансы монтажа
Игольчатые подшипники качения 6-994902 без обойм устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку вала. После ставится элемент корпуса. При отсутствии малой обоймы для упрощения установки может использоваться монтажная проставка с диаметром меньше диаметра шпинделя на 0,1…0,2 мм.
Эти подшипники с большой обоймой собирают с помощью оправки. Плоскости под монтаж игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются шлифованию, закалке и полированию. Для установки в корпус применяется ручной или автоматический пресс.
Игольчатый подшипник 6-994902 – особенности, сильные стороны, недостатки
При всем этом линейные параметры более у игольчатых подшипников. По сравнению с шарикоподшипниками данные подшипники получают преимущество в грузоподъемности и помогают понизить радиальные размеры узла. К недостаткам подшипников кроме того относится восприимчивость к несоосностям оси, ограничение допускаемых оборотов.
При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное выделение тепла и трение, удобство использования. Применение роликовых подшипников уменьшает моменты запуска, делает лучше ремонтопригодность, увеличивает надежность. Игольчатый радиальный подшипник 6-994902 имеет большую радиальную грузоподъемность при небольшом внешнем диаметре.
Базовое устройство подшипника складывается из комплекта игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый 6-994902 нивелирует исключительно лучевые нагрузки. Наиболее популярная сборка включает обойму внешнюю диаметром 25.4 мм, сепаратор, комплект роликов небольшого диаметра и большой длины. Ряд модификаций включают уплотнения, выпускаться с внутренней обоймой или без сепаратора.
