Подшипник 6-970104Р3

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.049-79.

Основные достоинства: повсеместная распространенность, высокая прецезия, противодействие перемещению тел качения не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малая шумность, широкий выбор исполнений, скорость вращения, незначительная вибрация. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Применение шариковых подшипников 6-970104Р3 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• малые нагрузки
• высокая частота вращения
• эксплуатационные изъяны в виде несоосности вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Выпуском шарикоподшипников 6-970104Р3 занято огромное число организаций: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Первостепенные параметры:

• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным. Шарикоподшипник 6-970104Р3 состоит из внутреннего кольца, шарика, сепаратора, большой обоймы.

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 6.35 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шаров по внутренним поверхностям колец

Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Наиболее востребованный вариант. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Радиальный подшипник 6-970104Р3

К ключевым компонентам механизма радиального шарикового подшипника 6-970104Р3 относят пару колец диаметрами 20х42 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шары, установленные между 2х гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым узлом, главными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).

Материалы изготовления основополагающих элементов

В последние десять лет за базу изготовления берутся только композитные вещества. Помимо того энергично расположена:

• ZrO2
• Al2O3
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или Cr.

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Этот формфактор подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут следует заметить, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже.

Предназначение шарикового радиального подшипника 6-970104Р3 обусловливает форму его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры
• Вплотную посаженные шары диаметром 6.35 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, такой вариант механизма используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Где применяются

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Рычаг
• Автомобильное колесо
• Вал
• Вал
• Ось

Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок эксплуатации целого прибора в целом.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью увеличения скорости механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат радиокод завода, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

• В случае, если справа, то сначала указана буква. Когда добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа основного
• 1-ых семи чисел - основной маркер

Маркировка 6-970104Р3 читается с правой стороны налево:

• Число диаметра - одна цифра
• Основной тип изделия - один знак
• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два символа

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.