Подшипник 6-970104

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел по желобам внутренних колец

Один из самых популярных видов подшипника. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец. Пожалуй, самый применяемый вариант. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Изготовлением шариковых подшипников 6-970104 занято очень большое число фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника размером 6.35 мм может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: тишина работы, скорость вращения, очень высокая прецизионность, повсеместная распространенность, маленькое биение, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортимент.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6.

Делаются по: ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 4479-85, ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89 или ТУ 37.006.068-82.

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть штампованным, мехобработанным или полимерным. Шарикоподшипник 6-970104 состоит из большой обоймы, шара, сепаратора, внутренней обоймы.

Параметры:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто объединяют в одну характеристику, если совпадают
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой машины
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Область использования шариковых подшипников 6-970104 (лучше всего для следующих случаев использования):

• малые перегрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• эксплуатационные недостатки в форме несоосности вала
• маленькие диаметры шеек валов

Радиальный подшипник 6-970104

Маркировка

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Начальных 7 цифр - главный признак (в отдельных случаях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется 0)
• В случаях, когда дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые могут располагаться как слева, так и справа центрального. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква

Маркировка 6-970104 расшифровывается справа влево:

• Число диаметра - один символ
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Группа масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два числа

Стандарт качества

Все подшипники данного вида изготовляются строго в соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления ключевых частей

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность достичь максимальной ригидности.

В последние 10 лет за базу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого динамично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Тут стоит отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-970104 предопределяет форму его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную установленные шарики диаметром 6.35 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, этот вид конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Колесо
• Шпиндель
• Вал
• Таль
• Вал

Для увеличения скоростных характеристик механизмов этот тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Важно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может продлить срок использования целого приспособления в целом. Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить.

Представляет собой готовый узел, ведущими частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства радиального подшипника 6-970104 относят пару колец диаметрами 20х42 мм, в теле которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, введенные между 2-ух колец, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.