Продажа подшипников

Подшипник 6-9218405Е

  • Подшипник 6-9218405Е
  • Подшипник 6-9218405Е
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-9218405Е
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
    Наружный диаметр подшипника 60
    Ширина подшипника 21
    Масса подшипника 0,314
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный с конусным посадочным отверстием 1:12
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 10,716
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 5,06
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпуском шарикоподшипников 6-9218405Е занимается большее количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

    Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998.

    Область использования шарикоподшипников 6-9218405Е (идеально подходит для таких случаев применения):

    • маленькие посадочные диаметры
    • небольшие перегрузки
    • немалая скорость вращения вала
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • технологические или технические повреждения в виде несоосности шпинделя

    Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Основные преимущества: большой ассортиментный набор, широкая применяемость, способность поддерживать довольно большие скорости, высокая прецезия, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, тишина работы, небольшое биение.

    Основные характеристики:

    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
    • вес ( kg): 1-го или 1 тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой машины
    • dmin равный 25 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала

    Шар подшипника размером 10.716 мм может быть термообработан до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

    Делаются по: РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89 или ТУ 37.006.1020-97.

    Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, внешнее кольцо, малое кольцо и сепаратор.

    Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел в желобах наружных колец

    Один из самых востребованных вариантов подшипника. Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид рабочего тела сфера. Пожалуй, самый используемый тип. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения.

    Упорный подшипник 6-9218405Е

    Строение и применение

    Устройство шарикоподшипников 6-9218405Е складывается из обечаек, шаров диаметром 10.716 мм и сепараторов. Кроме шарикоподшипников с плоскими тугими обечайками изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в синтезе с доборными кольцами-подкладками. Механизм можно отнести к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при необходимости монтировать отдельно.

    Механизмы производятся в 2х вариантах: двойственные и одинарные. В числе двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Очень востребованные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. Абсолютно все типы имеют свойства усваивать интенсивные продольные нагрузки.

    Ключевые параметры

    Подшипники шариковые 6-9218405Е имеют следующие параметры:

    • способность деятельности при исходном косом монтаже
    • стабилизация прижимных усилий
    • устойчивость к напряженным и тяжеловесным перегрузкам
    • диапазон функциональных температур от -30...плюс сто пятидесяти С

    Они могут использоваться в роли поворотных опор. Подшипники 6-9218405Е эффективны при применении на малых скоростях, к примеру в преобразователях движения, металлорежущих станках, подъемниках и малооборотистых осях. Шариковые подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении.

    Шарикоподшипник упорный 6-9218405Е это разновидность шарикоподшипников, на которые есть регламент по ГОСТу 7872–89. Размеры, припуски и точность вращения отвечает DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных упорных шарикоподшипников.