Подшипник 6-80220

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 6-80220 занимается большое количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6.

Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-10 по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 25.4 мм термически усилен до твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Принцип действия: бег круглых тел в желобах колец

Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Самый популярный тип. Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковый подшипник 6-80220 можно отнести к разряду подшипников качения. Вид тела качения шар.

Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортимент, малая шумность, скорость вращения, незначительное биение, высокая прецезия, широкая распространенность, сопротивление качению шариков не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-80220:

• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в одну, если они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (m, kg): 1-го / тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, малое кольцо, наружное кольцо и шарик. Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника.

Создаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.006.014-75.

Применение шариковых подшипников 6-80220 (идеально для следующих случаев использования):

• маленькие диаметры шеек валов
• технологические пороки в виде несоосности вала
• преимущественно радиальные напряжения
• небольшие нагрузки
• большая частота вращения

Радиальный подшипник 6-80220

Назначение радиального шарикового подшипника 6-80220 предопределяет форму его шариков:

• Вплотную установленные шары диаметром 25.4 мм(последний загнан с применением силы). В целом, такой вариант системы употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при нагревании

Условия изготовления основополагающих частей

В текущее десятилетие за основу производства берутся только композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 25.4 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или хромом.

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Стандарты маркировки

Маркировка 6-80220 расшифровывается справа налево:

• Конструктивный тип - две цифры
• Группа диаметра - 1 символ
• Группа масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Базисный тип или модель подшипника - один символ

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат код предприятия, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Первых 7 цифр - ведущий признак
• Специальных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения стоят налево, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква

Область применения

Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования всего механизма. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Для увеличения скоростных свойств механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Домкрат
• Барабан
• Колесо
• Вал
• Ось

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Этот тип шарикоподшипников приобрел свое название ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо сказать, что продольная сила принимается им намного хуже.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются точно в соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К главным составляющим механизма подшипника 6-80220 относят два кольца диаметрами 100х180 мм, в теле каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, смонтированные посреди двух обойм, имеют строго установленный зазор между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, главными элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).