Подшипник 6-80211К

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6-80211К занято большее число компаний: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75.

Параметры:

• вес ( kg): 1-го или тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки вала

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998.

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец. Форма рабочего тела шарик. Самый используемый тип. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном.

Шариковый подшипник 6-80211К состоит из внутреннего кольца, сепаратора, внешнего кольца, шара. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным.

Достоинства: незначительная вибрация, способность поддерживать довольно большие скорости, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, тишина работы, повсеместная распространенность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Шарик подшипника размером 14.288 мм может иметь тепловую обработку до следующих величин прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017.

Область применения шарикоподшипников 6-80211К (идеально подходит для таких вариантов использования):

• технические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
• мелкие посадочные диаметры
• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• немалая скорость вращения валов
• перпендикулярные валу напряжения

Радиальный подшипник 6-80211К

При этом следует сказать, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое название из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

К главным деталям устройства подшипника 6-80211К также относят пару колец диаметрами 55х100 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти тела качения, введенные посреди двух гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Является готовым узлом, основными частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления основополагающих частей

В текущие десять лет за основу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме этого активно употребляются:

• Si3N4
• ZrO2
• SiC
• Al2O3

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 14.288 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что помогает достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или Ni.

Функция радиального шарикового подшипника 6-80211К определяет конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 14.288 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для производства авто подшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются точно в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где применяются

Для увеличения скоростных свойств механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Движущаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Таль
• Вал

Нужно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок применения всего устройства в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку завода, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

• Начальных семи цифр - ведущий признак
• Если добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального. Если справа, то вначале стоит буква

Обозначение 6-80211К читается справа на левую:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - один знак
• Группа калибра - один знак
• Тип конструкции - 2 знака
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры