Подшипник 6-80202А2С17

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение круглых тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по желобам колец. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник 6-80202А2С17 принадлежит к подклассу подшипников качения. Самый используемый тип.

Материал шаров из стали: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника размером 5.953 мм может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Применение шариковых подшипников 6-80202А2С17 (идеально подходит для следующих случаев использования):

• маленькие диаметры шеек валов
• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• преимущественно радиальные нагрузки
• малые перегрузки
• высокая скорость вращения

Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Делаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-80202А2С17:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• посадочный диаметр(dmin) равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
• ширина (B) равная 11 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого узла

Изготовлением шариковых подшипников 6-80202А2С17 занимается огромное число компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, сопротивление перемещению тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный выбор, малое биение, высокая прецезия, скорость вращения, малая шумность.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или штампованным. В состав шарикоподшипника включаются:,большая обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор.

Радиальный подшипник 6-80202А2С17

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-80202А2С17 устанавливает устройство его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 5.953 мм(последний забит с применением силы). В основном, такой тип конструкции употребляется для производства авто подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания

Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо подметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают радиокод предприятия, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:

• Когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от основного. В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква
• Начальных 7 чисел - главный маркер

Маркировка 6-80202А2С17 расшифровывается справа влево:

• Группа масштаба - одна цифра
• Основной тип или модель подшипника - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 числа
• Разряд калибра - один знак

К главным деталям механизма подшипника 6-80202А2С17 относят две обоймы диаметрами 15х35 мм, внутри которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, смонтированные между 2 обойм, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым изделием, главными частями которого являются тела качения (в нашем случае сфера).

Употребимость

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого приспособления.

С целью усиления скоростных качеств тех или иных механизмов такой тип подшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически любого приспособления:

• Рычаг
• Барабан
• Вал
• Ось
• Шкив

ГОСТы

Все подшипники данного типа изготовляются точно в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления ключевых частей

В последние десять лет за основу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме того активно используются:

• Si3N4
• SiC
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок покрывают хромом или Ni.