Подшипник 6-80201С21

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-80201С21:

• ширина (T)в 10 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (Dmax, 32 мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
• внутренний диаметр(d) равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: бесшумность, повсеместная распространенность, высокая прецизионность, сопротивление катанию тел качения слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малое биение, большой ассортиментный выбор, скорость вращения.

Выпускаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.062.011-72.

Шар подшипника размером 5.556 мм термически усилен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шарикоподшипников 6-80201С21 занято очень большое число организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: сепаратор, наружная обойма, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала.

Область применения шарикоподшипников 6-80201С21 (оптимально для следующих случаев использования):

• радиальные напряжения
• технические недочеты в форме несоосности
• малые перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения вала

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец

Вид тела качения шар. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Самый используемый вариант. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения.

Радиальный подшипник 6-80201С21

Применяемость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования целого прибора в целом.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Колесо
• Ось
• Домкрат
• Вал
• Вал

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого вида производятся прямо в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое название из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом нужно подметить, что продольная нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

Материалы изготовления основных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, что может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости.

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются лишь композитные материалы. Кроме того активно расположена:

• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

К основным составляющим устройства подшипника 6-80201С21 также относят два кольца диаметрами 12х32 мм, внутри которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти шары, смонтированные между двух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Является готовым узлом, ведущими компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Стандарты обозначения

Маркирование 6-80201С21 расшифровывается с правой стороны налево:

• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Серия диаметра - один символ
• Конструктивный тип - два знака
• Серия масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• В случае, если по правую сторону, то сначала стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Специальных числовых или буквенных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального
• Первых семи чисел - главный маркер

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-80201С21 обусловливает устройство его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 5.556 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот характер системы применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при нагревании