Подшипник 6-80200КС17

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные достоинства: противодействие качению тел качения совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, большой ассортиментный набор, способность выдерживать большие радиальные скорости, маленькое биение, малошумность, повсеместная применяемость. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73 и ГОСТ 832-78.

Выпуском шарикоподшипников 6-80200КС17 занимается большое число компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ.

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в желобах внутренних колец

Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям колец. Самый востребованный вариант. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Шариковый подшипник 6-80200КС17 принадлежит к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шарик.

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Шарикоподшипник 6-80200КС17 состоит из внутреннего кольца, шара, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Признаки:

• dmin равный 10 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемого агрегата
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают

Область применения шариковых подшипников 6-80200КС17 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• технологические или технические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
• радиальные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• незначительные перегрузки
• большая скорость вращения валов

Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 5.953 мм термо усилен до следующих параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Радиальный подшипник 6-80200КС17

Область употребления

С целью усиления скорости деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок применения всего прибора в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных устройств нелегко переоценить.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Барабан
• Домкрат
• Вал
• Шпиндель

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Представляет собой готовый агрегат, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 6-80200КС17 также относят две обоймы диаметрами 10х30 мм, внутри которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шары, поставленные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма.

Материалы изготовления узловых компонентов

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

В текущее десятилетие за основу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо этого активно применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Si3N4
• SiC

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются прямо в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение шарикового радиального подшипника 6-80200КС17 обусловливает форму его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания тела качения при нагревании
• Вплотную посаженные шарики диаметром 5.953 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот характер механизма применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Этот тип шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо сказать, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Особенности маркировки

Маркирование 6-80200КС17 расшифровывается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип подшипника - один знак
• Группа диаметра - одна цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 цифры

В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно включают код предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка слагается из:

• Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Основных 7 чисел - основной маркер