Подшипник 6-80104С21

Общая информация о шариковом подшипнике

Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 6.35 мм может иметь термо обработку до твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ15 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Изготовлением шариковых подшипников 6-80104С21 занято очень большое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "Ролтом".

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Производятся по: ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ.

Ключевые преимущества: богатый ассортиментный набор, очень высокая точность, способность развивать довольно большие линейные скорости, малошумность, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, небольшое биение. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Применение шарикоподшипников 6-80104С21 (лучше всего для следующих случаев использования):

• высокая частота вращения вала
• главным образом радиальные нагрузки
• небольшие перегрузки
• технические недостатки в виде несоосности вала
• небольшие посадочные диаметры

Принцип действия: бег круглых тел по внутренним плоскостям колец

Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела шар. Отличие от роликового - вращение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный тип.

Важные параметры:

• dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала
• ширина (T)в 12 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в один параметр, так как они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
• масса (m, кг): 1-го / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемой конструкции

Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор, наружное кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным.

Радиальный подшипник 6-80104С21

Тут нужно подметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Такой тип подшипников заполучил свое название из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Материалы изготовления главных частей

В последние 10 лет за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Помимо этого динамично используются:

• SiC
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что позволяет добиться максимальной устойчивости.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются строго в согласовании с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Назначение радиального шарикового подшипника 6-80104С21 определяет конструкцию его шаров:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 6.35 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот характер механизма применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

Где могут использоваться

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Вал
• Вал
• Домкрат
• Шпиндель
• Колесо

Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный подшипник способен продлить срок эксплуатации всего приспособления.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Для усиления скорости деталей данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Обозначения

Маркирование 6-80104С21 расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 числа
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Группа калибра - один знак

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код завода, где были изготовлены. В результате, обозначение слагается из:

• Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного. Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Когда добавочные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-)
• Основных 7 чисел - основной признак (в определенных случаях это только 2 цифры, когда состав признаков равна 0)

Представляет собой готовый механизм, основными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К ключевым деталям устройства подшипника 6-80104С21 также относят пару колец диаметрами 20х42 мм, внутри которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Такие шарики, введенные посреди двух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма.