Подшипник 6-80102С9

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998.

Основные преимущества: повсеместная применяемость, маленькое биение, сопротивление качению шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать значительные радиальные скорости, очень высокая точность, большой ассортиментный выбор, малая шумность. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Наиболее используемый вид. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец.

Выпускаются по: ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 3295-85.

Изготовлением шариковых подшипников 6-80102С9 занято немалое число компаний: ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом" и ОАО "ГПЗ-2".

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным. Шариковый подшипник 6-80102С9 состоит из сепаратора, внешней обоймы, внутренней обоймы, шарика. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Материал металлических шариков: ШХ-20СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 4.763 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-80102С9:

• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
• вес ( кг): 1-го / 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала механизма

Область использования шарикоподшипников 6-80102С9 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• немалая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные валу нагрузки
• маленькие диаметры валов
• незначительные перегрузки
• технологические пороки в форме несоосности вала

Радиальный подшипник 6-80102С9

Являет собой готовый узел, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства подшипника 6-80102С9 также относят пару колец диаметрами 15х32 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные между двух колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

Материалы изготовления ключевых частей

Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной устойчивости.

Все такие сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо того энергично употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• ZrO2

Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо подметить, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-80102С9 предназначает устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина шара при нагревании
• Плотно посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот тип или модель механизма применяется для изготовления авто подшипников

Где могут использоваться

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:

• Вал
• Колесо
• Ось
• Вал
• Рычаг

Важно понимать, что вовремя заменённый подшипник вполне может удлинить срок применения всего механизма в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Стандарт

Все подшипники этого вида производятся прямо в согласовании с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты обозначения

Обозначение 6-80102С9 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд диаметра - один символ
• Тип конструкции - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Группа масштаба - один символ

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат шифр завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных символьных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, также и справа основного. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Начальных 7 чисел - ведущий признак (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равняется 0)