Подшипник 6-80101К1С17

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Один из самых популярных разновидностей подшипника. Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник 6-80101К1С17 принадлежит к семейству подшипников качения. Форма тела качения шар. Самый распространенный вариант. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Область применения шариковых подшипников 6-80101К1С17 (оптимально для таких случаев использования):

• радиальные напряжения
• технологические недочеты в виде несоосности шпинделя
• незначительные рабочие нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• большая скорость вращения валов

Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из стали: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 4.763 мм может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 6-80101К1С17 состоит из малой обоймы, сепаратора, наружного кольца, шарика. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным).

Изготовлением шариковых подшипников 6-80101К1С17 занято огромное количество фирм: ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников".

Производятся по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: малошумность, незначительное биение, богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, очень высокая прецезия, резистанс качению тел качения не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-80101К1С17:

• dmin равный 12 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой машины
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): очень часто сливают в один параметр, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку

Радиальный подшипник 6-80101К1С17

Маркировка

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают радиокод завода, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Начальных семи чисел - ведущий маркер (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется 0)
• Добавочных числовых или символьных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)

Маркирование 6-80101К1С17 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Серия диаметра - 1 знак
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Группа масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два числа
• Тип конструкции - 2 цифры

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-80101К1С17 устанавливает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шара при нагревании
• Вплотную посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель системы употребляется для производства авто шарикоподшипников

К главным компонентам механизма радиального подшипника 6-80101К1С17 также относят пару колец диаметрами 12х28 мм, внутри которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти самые шары, введенные между 2-ух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым изделием, главными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Тут нужно подметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже. Такой тип шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Стандарт

Все подшипники такого типа производятся строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Область употребления

С целью увеличения скорости деталей этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок эксплуатации целого устройства. Соответственно, роль радиального подшипника качения в производстве конструктивных механизмов трудно переоценить.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Шкив
• Шпиндель
• Вал

Материалы изготовления основных компонентов

Все такие сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В последнее десятилетие за основу производства выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того энергично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или Cr.