Подшипник 6-80089С1

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 3.969 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Делаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78 и ТУ 4618-82.

Главные преимущества: противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малошумность, маленькая вибрация, высокая прецезия, большой ассортиментный набор, широкая распространенность, скорость вращения. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Признаки:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): часто объединяют в одну характеристику, так как совпадают
• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шейки вала
• масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Части шарикового подшипника: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор.

Область использования шарикоподшипников 6-80089С1 (идеально для таких вариантов применения):

• технологические дефекты в виде несоосности вала
• преимущественно радиальные нагрузки
• небольшие диаметры валов
• малые нагрузки
• большая частота вращения

Изготовлением шарикоподшипников 6-80089С1 занято большее количество организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Отличие от других видов подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках колец

Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Самый популярный тип. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец.

Радиальный подшипник 6-80089С1

Применяемость

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Роль подшипника в создании конструкционных приспособлений сложно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок использования всего механизма.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого устройства:

• Барабан
• Вал
• Ось
• Таль
• Колесо

Для увеличения скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Условия производства главных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 3.969 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние 10 лет за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого активно применяются:

• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4

Этот формфактор шарикоподшипников получил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут следует подметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-80089С1 предопределяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную сидящие шарики диаметром 3.969 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой вид конструкции употребляется для сборки автомобильных подшипников

Являет собой готовый механизм, ведущими частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 6-80089С1 также относят пару колец диаметрами 9х22 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти самые шары, введенные посреди 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

Маркировка

Обозначение 6-80089С1 расшифровывается справа влево:

• Разряд диаметра - один символ
• Конструктивный тип - 2 знака
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два символа

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают шифр завода, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Первых семи чисел - ведущий маркер
• Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Если добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа основного

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются точно в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).