Подшипник 6-80066ЮТ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 6-80066ЮТ2 состоит из сепаратора, шара, большого кольца, малой обоймы. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или штампованным.

Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 3.969 мм термически упрочнен до таких значений прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках колец

Один из самых используемых типов подшипника. Самый востребованный тип. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 6-80066ЮТ2 можно отнести к семейству подшипников качения.

Достоинства: высокая прецизионность, широкая применяемость, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, большой выбор решений, незначительная вибрация, способность развивать значительные скорости, малая шумность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Важные признаки:

• установочный диаметр (Dmax, 19 mm): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D вала механизма
• масса (M, кг): 1-ой штуки или тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой машины
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): часто сливают в один, так как они совпадают

Выпускаются по: ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91.

Применение шарикоподшипников 6-80066ЮТ2 (оптимально для следующих вариантов использования):

• маленькие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения вала
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• технические дефекты в виде несоосности шпинделя

Выпуском шариковых подшипников 6-80066ЮТ2 занято очень большое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6.

Радиальный подшипник 6-80066ЮТ2

Этот тип подшипников приобрел свое обозначение из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо подметить, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Область применения

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может продлить срок использования целого приспособления.

С целью увеличения скоростных качеств деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Вал
• Ось

Условия производства основополагающих частей

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 3.969 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, что помогает получить максимальной ригидности.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо этого динамично употребляются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Предназначение радиального шарикового подшипника 6-80066ЮТ2 определяет конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную установленные шарики диаметром 3.969 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при нагревании

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются прямо в согласовании с установленными на гос. уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат штрих-код предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• Первых семи цифр - главный маркер (в некоторых случаях это только лишь две цифры, когда денотация признаков равняется нулю)
• Специальных числовых или буквенных обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то сначала стоит буква

Обозначение 6-80066ЮТ2 читается справа влево:

• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры
• Базисный тип подшипника - 1 знак
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Серия диаметра - один символ

Является готовым изделием, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К ключевым деталям устройства радиального подшипника 6-80066ЮТ2 относят две обоймы диаметрами 6х19 мм, изнутри которых имеется ложе для шаров из 95Х18Ш. Эти самые тела качения, поставленные промеж 2х гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма.