Подшипник 6-80064С9

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от прочих видов подшипников - вращение круглых тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Вид тела качения шар. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Наиболее применяемый вариант. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 6-80064С9 занимается большое количество фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Создаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 8995-75.

Применение шариковых подшипников 6-80064С9 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• не очень большие рабочие нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая скорость вращения
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные пороки в форме несоосности шпинделя

Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: высокая прецезия, малошумность, широкий выбор решений, небольшое биение, противодействие перемещению шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, повсеместная применяемость, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости.

Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 2.381 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC.

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимерного материала. Шариковый подшипник 6-80064С9 состоит из шара, наружного кольца, сепаратора, малой обоймы.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, текстолита, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.

Первостепенные признаки:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, так как совпадают
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шпинделя
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

Радиальный подшипник 6-80064С9

К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6-80064С9 также относят 2 обоймы диаметрами 4х16 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Такие шары, введенные между 2-ух колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, главными компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае шар).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-80064С9 предопределяет устройство его шаров:

• Плотно посаженные шары диаметром 2.381 мм(последний загнан с применением силы). В основном, этот характер конструкции используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания

ТНПА

Все подшипники данного типа выпускаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Такой формфактор подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом нужно заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Употребимость

Для усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Колесо
• Барабан
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Таль

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов тяжело переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок применения целого механизма.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Первых 7 чисел - главный маркер (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда денотация свойств равняется 0)
• Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-)

Маркирование 6-80064С9 читается справа влево:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - 2 цифры
• Основной вид подшипника - 1 символ
• Число калибра - 1 цифра

Условия производства узловых элементов

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущее десятилетие за базу производства берутся только композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• Al2O3
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Для достижения максимального результата и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или Ni. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь наибольшей ригидности.