Подшипник 6-80064

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 6-80064 занимается большое количество предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 6-80064 состоит из шарика, внешней обоймы, сепаратора, малого кольца. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным.

Применение шариковых подшипников 6-80064 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• малые посадочные диаметры
• эксплуатационные недочеты в виде несоосности
• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая частота вращения шпинделя
• небольшие рабочие нагрузки

Первостепенные признаки:

• ширина (T)в 5.5 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-й штуки или тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.

Выпускаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89.

Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: сопротивление катанию шаров совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, тишина работы, малое биение, скорость вращения, высокая прецезия, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный набор.

Отличие от остальных типов подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Наиболее востребованный вариант. Принцип действия: бег шаров в желобах наружных колец. Шариковый подшипник 6-80064 относится к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 2.381 мм имеет тепловую обработку до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Радиальный подшипник 6-80064

Обозначения

Маркировка 6-80064 читается справа влево:

• Основной вид изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Серия калибра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - два знака

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Первых 7-ми цифр - основной признак (в некоторых ситуациях это только пара цифр, когда состав свойств равняется нулю)
• Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые находятся как слева, так и по правую сторону от основного. Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то сначала указана буква

Условия производства основополагающих частей

Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют хромом или никелем.

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом необходимо заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

К главным деталям механизма радиального подшипника 6-80064 также относят две обоймы диаметрами 4х16 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, смонтированные между 2х колец, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, главными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик).

Где применяются

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок применения всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Вал
• Колесо
• Шпиндель
• Рычаг
• Вал

Для увеличения скоростных характеристик деталей этот тип подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

ТНПА

Все подшипники такого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-80064 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 2.381 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, этот тип конструкции употребляется для изготовления авто подшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика в процессе нагревания