Подшипник 6-80024Т2С2

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, PEEK, полиамида-6.

Выпуском шарикоподшипников 6-80024Т2С2 занимается очень большое число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Главные характеристики:

• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 13 mm): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• масса (m, кг): 1-го либо тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой

Делаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88).

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: широкая применяемость, противодействие качению тел качения абсолютно не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, незначительное биение, высокая прецезия, малошумность, широкий ассортиментный выбор.

Шарик подшипника размером 2.381 мм может быть термически обработан до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Принцип действия: бег шаров в желобах колец. Форма тела качения шарик. Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипник 6-80024Т2С2 принадлежит к подклассу подшипников качения.

Область применения шарикоподшипников 6-80024Т2С2 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• большая частота вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• маленькие нагрузки
• малые диаметры шеек валов
• технологические пороки в виде несоосности вала

Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или полимерным. Шариковый подшипник 6-80024Т2С2 состоит из внутреннего кольца, шара, внешнего кольца, сепаратора.

Радиальный подшипник 6-80024Т2С2

Особенности маркировки

Маркирование 6-80024Т2С2 расшифровывается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два символа
• Серия калибра - 1 знак
• Группа масштаба - одна цифра
• Основной тип изделия - одна цифра

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми чисел - основной признак
• Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и справа основного

При этом нужно подметить, что осевая сила принимается им значительно хуже. Этот вид подшипников получил свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

Является готовым узлом, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6-80024Т2С2 относят пару колец диаметрами 4х13 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, поставленные между 2х гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Материалы производства главных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что позволяет достичь максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют хромом или никелем.

В последние 10 лет за базу производства выбираются лишь композиционные вещества. Кроме того динамично расположена:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Al2O3
• SiC

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Функциональное назначение шарикоподшипника 6-80024Т2С2 обусловливает конструкцию его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шары диаметром 2.381 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой тип системы используется для изготовления автомобильных подшипников

Где используются

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Вал
• Вал
• Домкрат

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Для увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник способен продлить срок эксплуатации всего устройства в целом.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.