Подшипник 6-80024С2

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 6-80024С2 занимается немалое число компаний: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные преимущества: резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, повсеместная распространенность, малошумность, высокая точность, маленькое биение, богатый выбор решений.

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД ISO10111:2000.

Производятся по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80.

Параметры:

• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой
• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают
• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма

В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или штампованным.

Область использования шариковых подшипников 6-80024С2 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• немалая частота вращения валов
• преимущественно радиальные напряжения

Принцип действия: бег шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по желобам колец. Форма подвижного тела шар. Самый распространенный вариант. Шарикоподшипник 6-80024С2 можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 2.381 мм термически упрочнен до следующих параметров прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары делают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017.

Радиальный подшипник 6-80024С2

К главным компонентам устройства подшипника 6-80024С2 также относят пару колец диаметрами 4х13 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Данные тела качения, установленные посреди 2х гильз, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Являет собой готовый узел, ведущими частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

Условия изготовления главных частей

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, это помогает добиться наибольшей устойчивости.

В последнее десятилетие за базу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме того динамично расположена:

• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Область применения

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:

• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Ось
• Колесо

Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок применения целого устройства. Роль радиального подшипника в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Обозначения

Обозначение 6-80024С2 читается с правой стороны влево:

• Группа диаметра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель изделия - 1 знак
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд масштаба - один символ

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно включают код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

• Специальных численных или буквенных нотаций, которые расположены как по левую, также и справа основного. Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква
• Основных семи чисел - основной маркер (в некоторых ситуациях это только лишь пара цифр, когда состав свойств равна 0)

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-80024С2 определяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шарика при нагревании
• Вплотную установленные шары диаметром 2.381 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, такой вид системы используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут необходимо заметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

ТНПА

Все подшипники такого вида изготовляются точно в соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.