Подшипник 6-80024С1

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик размером 2.381 мм имеет термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017.

Сепаратор подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, наружное кольцо, малое кольцо и сепаратор.

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-80024С1:

• dmin равный 4 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого устройства
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают

Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в желобах наружных и внутренних колец

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках наружных колец. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Наиболее используемый тип. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 6-80024С1 можно отнести к разряду подшипников качения.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, маленькое биение, широкая применяемость, широкий ассортиментный выбор, очень высокая точность, малая шумность.

Изготавливаются по: ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84.

Область использования шарикоподшипников 6-80024С1 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• эксплуатационные дефекты в форме несоосности оси вращения
• радиальные нагрузки
• мелкие диаметры валов
• немалая частота вращения шпинделя
• незначительные нагрузки

Выпуском шарикоподшипников 6-80024С1 занято огромное число фирм: ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "ГПЗ-2".

Радиальный подшипник 6-80024С1

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

• 1-ых 7 цифр - основной маркер
• Дополнительных численных или символьных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква

Маркирование 6-80024С1 расшифровывается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - 2 числа
• Разряд калибра - один символ
• Базисный вид подшипника - один символ
• Разряд масштаба - 1 цифра

Применяемость

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Вал
• Шкив
• Домкрат
• Ось
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью усиления скорости механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок использования целого прибора. Роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных устройств тяжело переоценить.

Тут нужно заметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Условия производства ключевых частей

В последнее десятилетие за базу изготовления берутся лишь композитные вещества. Помимо этого энергично употребляются:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

Все такие сплавы стойко переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или Ni.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-80024С1 определяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шарики диаметром 2.381 мм(последний вогнан с использованием силы). В основном, такой вариант конструкции используется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при нагревании

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются точно в согласовании с введенными на гос. уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Представляет собой готовый механизм, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 6-80024С1 относят два кольца диаметрами 4х13 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, установленные между 2х колец, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует интервал обойма или сепаратор.