Подшипник 6-80019ГС9

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один, если совпадают

Создаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78 и ТУ 4618-82.

Ключевые преимущества: сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, большой ассортимент, малая вибрация, очень высокая прецизионность, бесшумность, скорость вращения, широкая распространенность. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Выпуском шарикоподшипников 6-80019ГС9 занимается большое число фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Марка материала шариков из стали: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 3.969 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Шарикоподшипник 6-80019ГС9 состоит из малой обоймы, внешней обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника.

Применение шарикоподшипников 6-80019ГС9 (оптимально для таких вариантов применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• малые посадочные диаметры
• высокая скорость вращения вала
• небольшие рабочие перегрузки
• эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси

Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в желобах колец

Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Отличие от роликового - качение шарообразных тел по внутренним поверхностям колец. Форма рабочего тела шарик. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Самый распространенный вид. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Радиальный подшипник 6-80019ГС9

Применяемость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Ось
• Вал
• Автомобильное колесо
• Вал
• Рычаг

С целью увеличения скоростных качеств механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен удлинить срок применения целого приспособления в целом.

Такой тип шарикоподшипников получил свое наименование из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Назначение шарикового радиального подшипника 6-80019ГС9 предназначает конструкцию его шаров:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 3.969 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, такой тип или модель механизма применяется для сборки авто подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры

Материалы изготовления узловых частей

Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 3.969 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что помогает достичь наибольшей ригидности.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого активно расположена:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC

Все эти сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Особенности маркировки

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат руткод предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:

• 1-ых 7 чисел - главный маркер (в отдельных ситуациях это только пара цифр, когда денотация свойств равна 0)
• Если добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то сначала указана буква

Маркировка 6-80019ГС9 расшифровывается с правой стороны налево:

• Серия масштаба - один символ
• Основной вид изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Разряд калибра - 1 цифра

Представляет собой готовый узел, главными элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 6-80019ГС9 относят пару колец диаметрами 9х24 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, введенные посреди двух гильз, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

ГОСТы

Все подшипники такого типа изготовляются строго в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.