Подшипник 6-7999309Л

Общая информация о роликовом подшипнике

После термической обработки контактная грань полируется и шлифуется с требуемой прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров используются роликоподшипники без внешней или внутренней обоймы. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до значений прочности порядка 60…65 единиц по Роквеллу.

Материалы и смазка

Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из сплава сталей 18ХГТ. Данные кольца цементируют с дальнейшей калкой. Большая твердость поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы обоймы повышает работы удара.

Для обечаек, роликов применяются каленые хромистые науглероженные сплавы. Для больших обойм и тел качения роликов толщиной от 10 до 30 мм годятся стали типа ШХ15СТ. При толщине обоймы до десяти миллиметров и диаметрах тел качения до двадцати двух миллиметров используются сплавы стали наподобие ШХ15. Обоймы шириной больше 30 миллиметров выполняют из стали типа ШХ20СТ.

Для роликоподшипников 6-7999309Л чаще всего используют также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1.

Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) делают из нитрида кремния. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• убавить шум
• увеличить скорость
• уменьшить инерционность
• увеличить износостойкость и стойкость подшипника
• уменьшить трение
• приобрести диэлектрические свойства

Кольца роликовых подшипников крупных размеров и крупные ролики производятся из стали 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину приблизительно 4 мм. Продолжительность науглероживания составляет около 140 часов.

Предприятие NTN именно благодаря термической обработке обеспечивает температурный интервал двести град. для модификации TS3 и 245 град. для вида TS4. Для видов с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном возможны температуры до 120 градусов цельсия. Температурный интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста сорока градусов Цельсия.

Ролики и обоймы из марки стали 20Х2Н4А в закаленном виде имеют прочность около 58 - 65 по шкале по роквеллу. После термоупрочнения прочность обойм размером меньше 35 миллиметров и роликов до 55 мм из сплавов сталей типа ШХ15 пребывает в пределах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Обоймы размером более 35 мм и довольно большие тела качения (ролики) термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу.

Для смазки нашли применение жидкие масла и вязкие смазки. Для видов с пластиковым сепаратором необходимо инспектировать совместимость ПА PA66 и пластичной смазки. Подача смазки осуществляем с торца роликоподшипника.

Минусы и преимущества роликовых подшипников качения 6-7999309Л

К несовершенствам роликоподшипников 6-7999309Л относятся:

• высокие требования к соосности опор
• чрезмерное выделение тепла, шум
• меньшие по сравнению с шарикоподшипниками разрешенные скорости

Особенность вида контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• уменьшить размеры опоры
• почти в 2 раза превысить грузоподъемность подобных по габаритам шариковых подшипников
• обеспечивать большую жесткость опор
• качественнее воспринимать ударные, вибро нагрузки

Подшипники 6-7999309Л без сепараторов имеют огромное число роликов. Подшипники могут выдерживать значительные перегрузки на небольших скоростях. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами долговечны, воспринимают высокие обороты.

Роликоподшипником 6-7999309Л принято называть подшипник с линейным пятном контакта роликов и внутренних беговых дорожек обойм. Состоит из сепаратора, большого диаметром 82.5 мм и внутреннего диаметром 45.5 мм колец, тел качения. Соотношение протяженности и поперечника тел качения роликов менее двух с половиной. Если отношение другое, то выделяют особый вид игольчатых подшипников.

Особенности применения и установки роликовых подшипников

Роликоподшипники 6-7999309Л могут использоваться при не очень высоких скоростях и значительных лучевых силах:

• в устройствах жд и автомобильного транспорта
• на валах станков и агрегатов обработки металла
• для мощных преобразователей
• в устройстве крупных электродвигателей
• для насосов большой мощности

Находится под контролем габариты, состояние установочных плоскостей, чистота. Проверяются устройства подачи смазочных материалов. Наносится тонкий налет смазочных материалов. Проверяется прямолинейность оси, соосность мест посадки.

Контролируют в соответствии с соответствующей технической документацией люфты. Проверяют легкость проворачивания втулок. Подшипник 6-7999309Л контролируют визуально на неимение внешних дефектов.

Перед тем, как смонтировать выполняют расконсервацию роликовых подшипников. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки роликовый подшипник должен держаться менее 100 минут. Очистку подшипника проделывают в бензине или особых растворах. Для расконсервации применяют подогретое до девяноста градусов цельсия масло.

Категорически воспрещается передавать нагрузку используя тела качения (ролики) или сепаратор. После монтажа проверяется легкость вращения роликового подшипника, осуществляется смазывание. Через монтажное отверстие проводится запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на шпиндель желателен подогрев кольца.

Подшипник роликовый упрорный 6-7999309Л

Конструкция

У сепаратора 2 функции:

• фиксирует ролики на равномерных расстояниях
• располагает тела качения по отношению к оси

Ролики бывают всевозможных форм: цилиндр/бочонок, конус, сфера.

Обоймы и ролики изготавливаются из сталей:

• легированных (18ХГТ, 20Х2Н4А)
• высокоуглеродистых (ШХ15СГ, ШХ15)

Внутренняя поверхность обойм с дорожками образовывает линию движения перемещения роликовых тел качения, которую называют дорожкой (качения).

Упорный роликовый подшипник 6-7999309Л является сборной единицей:

• Малое кольцо диаметром 45.5 мм
• Обойма тел качения (роликов) размером 6 мм
• Внешняя обойма размером 82.5 мм
• Сепаратор

Роликовые подшипники упорные 6-7999309Л воспринимать высокие нагрузки на ось и передавать ее на последующие узлы агрегата или конструкции, при малых скоростях вращения. Высокая грузоподъемность роликоподшипника напрямую зависит от площади соприкосновения тела качения.

Сепараторы изготавливаются из сплавов латуни, сталей (методом штамповки), полиамидов и бронз.

Применение

Применяют на двигателях, станках металлорежущих и металлообрабатывающих, упорных блоках, в редукторах, узлов насосных станций, механизмах, насосах, подвижных составах, нефтедобывающих вышек и поворотных столах разнообразных узлов. Основные потребители – горные, энергетические и металлоперерабатывающие заводы.

Роликоподшипник упорный 6-7999309Л применяют в роли опоры осей, валов и других движущихся деталей устройств. Роликоподшипник качения 6-7999309Л экономен в ремонте, несложен в работе и обладает низким значением коэффициента трения.