Подшипник 6-77968ХМ

Общая информация о роликовом подшипнике

Материалы и смазка

Для смазки применяются жидкие масла и вязкие смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором нужно верифицировать сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки. Подача смазочных материалов может производится с фронтальной части роликоподшипника.

Кольца шириной больше 35 миллиметров и довольно большие тела качения (ролики) термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу. После термического упрочнения твердость тел качения до 55 миллиметров и колец размером менее 35 миллиметров из сталей типа ШХ15 находится в интервалах 61…65 единиц шкалы HRC. Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают твердость около пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по HRC.

Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников 6-77968ХМ можно применять также железные, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3.

сталей. Для гибридных подшипников ролики выпускают из SiN3. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликовые подшипники качения дают возможность:

• уменьшить инерционность
• повысить износостойкость и надежность подшипника
• получить изоляционные качества
• ослабить шум
• сократить фрикцию
• увеличить обороты

Чаще всего обоймы роликоподшипников выполняют из стали 18ХГТ. Повышенная твердость поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы кольца улучшает работы удара. Данные кольца науглероживают с дальнейшей закалкой.

Для тел качения роликов, обойм могут использоваться каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для больших обойм и тел качения роликов размером от 10 до 30 мм подходят стали наподобие ШХ15СТ. Обоймы толщиной сверх 30 миллиметров исполняют из металла типа ШХ20СТ. Для колец шириной до десяти мм и калибрах роликов до 22 миллиметров применяются стали типа ШХ15.

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные ролики производятся из стали типа 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину порядка 5 миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации может составлять около 140 часов.

Термический интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +150 градусов Цельсия. Для видов с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном разрешены температуры до 110 градусов. Компания NTN именно благодаря термической обработке реализует тепловой предел 190 град. для исполнения TS3 и 250 град. для исполнения TS4.

После термического упрочнения посадочная поверхность заполировывается и отшлифовывается с нужной прецезионностью. Плоскость корпуса или вала под дорожку тел качения роликов термоупрочняется до значений прочности ориентировочно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. В случае, если присутствует ограничение в наружном диаметре, то используются роликоподшипники без внешней или малой обоймы.

Роликовым 6-77968ХМ принято называть подшипник с прямолинейным пятном контакта внутренних беговых дорожек колец и роликовых тел качения. Пропорция диаметра роликов и протяженности менее 2,5. Если отношение иное, то выделяют отдельный вид игольчатых подшипников. Состоит из внутренней и наружной обойм, тел качения (ролики), сепаратора.

Характерные черты монтажа и использования роликоподшипников

При установке кольца с натягом на шпиндель необходим подогрев кольца. Через монтажное отверстие происходит установка обоймы роликоподшипника. Твердо запрещается передавать нагрузку через ролики либо сепаратор. После монтирования проверяется легкость вращения роликового подшипника, делается смазка.

Перед тем, как смонтировать осуществляют подготовку роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной обработки подшипник обязан храниться менее 110 минут. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине или особых растворах. Для подготовки используют подогретое до 91 градусов цельсия масло.

Подшипник 6-77968ХМ контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией люфты. Проверяют простота вращения втулок.

Проверяется качество посадочных плоскостей, размеры, чистота поверхностей. Проверяется прямолинейность шпинделя, соосность посадочных мест. Проверяются устройства подачи смазочных материалов. Напыляется небольшой налет смазочных материалов.

Роликоподшипники качения 6-77968ХМ используются при средних оборотах и особо больших лучевых силах:

• для высоконагруженных редукторов
• на валах станков металлообработки
• для мощных насосов
• в узлах авто и жд транспорта
• в крупных электрических двигателей

Отрицательные черты и преимущества роликовых подшипников 6-77968ХМ

К минусам роликовых подшипников 6-77968ХМ относятся:

• повышенные требования к соосности опор
• меньшие допустимые обороты
• чрезмерное выделение тепла, громкость

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:

• убавить размеры опоры
• гарантировать большую твердость опор
• полтора, два раза превысить тоннажность похожих по размерам шарикоподшипников
• лучше воспринимать вибрационные, ударные перегрузки

Подшипники роликовые 6-77968ХМ без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Эти подшипники выдерживают значительные перегрузки на средних скоростях. Роликоподшипники с сепараторами надежны, допускают более высокие обороты.

Радиально-упорный роликовый подшипник 6-77968ХМ

Подшипник роликовый радиально-упорный 6-77968ХМ это изделие, применяемое в разнообразных секторах промышленности для восприятия сил, возникающих в ходе применении различных агрегатов. Производится по гост 3189-89.

Конструктивные особенности и применение6-77968ХМ

Наилучший вариант: применение данного типа роликоподшипников в комбинации с другими изделиями, нивелирующими аксиальные усилия. Радиально-упорные подшипники 6-77968ХМ воспринимают групповые силы, предпочтительно радиальные.

Подшипники этого типа эксплуатируются в редукторах, вертикальных шпинделях, вентиляторах, мультипликаторах, генераторах, экструдерах. Подшипники 6-77968ХМ являются обязательной деталью поворотных агрегатов в печатном, станкостроительном, ПТ, металлургическом оборудовании.

Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликовые подшипники, и подшипники с внешними или малыми обоймами, которые удерживают значительные осевые напряжения. Подшипники 6-77968ХМ делаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. В составляющие радиально-упорных подшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Определенные роликоподшипники обладают сепаратором из сплава.

Варианты устройства

Устройство каждого вида гарантирует бесперебойную работу, надежность и высокую износостойкость. Подшипники роликовые радиально-упорные 6-77968ХМ могут выпускаться в 4 вариациях: конусный, 4 и 2 рядные, основной. Выбирая изделие надлежит учитывать следующее:

• вид и характеристики нагрузки
• условия использования
• скорость
• необходимый эксплуатационный ресурс

Также требуется принимать во внимание уровень шума, тип сепаратора, размеры радиально-упорных подшипников 6-77968ХМ.