Продажа подшипников

Подшипник 6-7710815

  • Подшипник 6-7710815
  • Подшипник 6-7710815
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-7710815
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
    Наружный диаметр подшипника 95
    Ширина подшипника 8
    Масса подшипника 0,128
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 55
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 4
    СТАНДАРТ
    Стандарт ЕТУ 100
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шарикоподшипников 6-7710815 занимается очень большое число фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

    Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: широкий ассортимент, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, высокая прецизионность, способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, небольшая вибрация, повсеместная распространенность.

    Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам внутренних колец

    Самый используемый вариант. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 6-7710815 можно отнести к семейству подшипников качения. Вид тела качения сфера. Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в желобах наружных колец.

    Производятся по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.

    Характеристики:

    • вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
    • внутренний диаметр(d) равный 75 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала
    • монтажный диаметр (Dmax, 95 mm): диаметр внешней обоймы
    • высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают

    Шарикоподшипник 6-7710815 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, большой обоймы, шарика. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника.

    Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм чаще всего имеет термо обработку до таких параметров твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998.

    Область применения шариковых подшипников 6-7710815 (идеально для следующих случаев использования):

    • небольшие посадочные диаметры
    • эксплуатационные недочеты в виде несоосности шпинделя
    • незначительные воспринимаемые перегрузки
    • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
    • немалая частота вращения валов

    Радиальный подшипник 6-7710815

    Этот формфактор подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом необходимо отметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже.

    Функция шарикоподшипника 6-7710815 устанавливает конструктивную особенность его шаров:

    • Плотно посаженные шарики диаметром 4.763 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот тип или модель механизма применяется для сборки авто шарикоподшипников
    • С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания

    Употребимость

    Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

    • Металлургической
    • Энергетической
    • Горнодобывающей

    Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

    Для усиления скорости механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

    • Шпинделе
    • Центростремительном механизме
    • Червячном редукторе

    Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

    • Вал
    • Шкив
    • Вал
    • Рычаг
    • Шпиндель

    ГОСТы

    Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются точно в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    Условия производства ключевых элементов

    Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

    В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

    • ZrO2
    • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
    • Оксид алюминия - Al2O3
    • SiC

    Все такие сплавы стойко переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

    Считается готовым изделием, главными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 6-7710815 относят пару колец диаметрами 75х95 мм, внутри каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие шарики, смонтированные промеж двух гильз, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

    Маркировка

    В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были сделаны. В результате, маркировка слагается из:

    • 1-ых семи цифр - основной маркер (в некоторых случаях это только 2 цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
    • Специальных численных или символьных обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква. Когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)

    Обозначение 6-7710815 читается с правой стороны на левую:

    • Группа масштаба - 1 символ
    • Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 числа
    • Основной вид подшипника - одна цифра
    • Число калибра - 1 цифра
    • Конструктивный тип - два числа