Подшипник 6-7311К

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники 6-7311К без сепараторов имеют приличное количество роликов. Подшипники выдерживают значительные перегрузки на средних скоростях. Роликоподшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают более высокие обороты.

Плюсы и минусы роликовых подшипников 6-7311К

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• возможность сократить размеры опоры
• обеспечивать немалую прочность опор
• почти в 1,5, два раза превысить тоннажность сходных по размерам шарикоподшипников
• лучше воспринимать вибрационные, ударные нагрузки

К изъянам роликоподшипников 6-7311К можно отнести:

• чрезмерное тепловыделение, громкость
• меньшие в сравнении с шарикоподшипниками разрешенные обороты
• жесткие требования к соосности

Материалы и смазка

Сепаратор производят из латуни. сталей. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из SiN3. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники помогают:

• сократить трение
• обеспечить диэлектрические свойства
• снизить инертность
• нарастить обороты
• повысить прочность и долговечность узла
• уменьшить шум

Для обойм, роликов применяются каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для крупных колец и роликов толщиной 10…30 мм могут подойти стали типа ШХ15СТ. Для колец толщиной до десяти миллиметров и калибрах роликов до 22 мм употребляются стали типа ШХ15. Обоймы шириной более тридцати миллиметров выполняют из сплава стали наподобие ШХ20СТ.

Для роликоподшипников 6-7311К могут использоваться также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1.

После закалки твердость роликов до 55 миллиметров и колец размером меньше 35 мм из стали типа ШХ15 располагается в границах 61…65 единиц по Роквеллу. Кольца и тела качения из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии приобретают прочность ориентировочно пятидесяти девяти - шестидесяти шести по шкале HRC. Втулки размером больше тридцати пяти мм и довольно большие тела качения калятся до 59…63 единиц HRc.

Для подшипников с полиамидным PA66 сепаратором усиленных кремниевой нитью разрешены температуры до ста двадцати градусов цельсия. Предприятие NTN именно благодаря регулирующей размеры термической обработке реализует температурный интервал двести пятьдесят пять градусов для типа TS4 и сто девяноста пять град. для типа TS3. Термический диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -29 и до +140 град..

В ряде случаев кольца роликовых подшипников выполняют из сплава сталей 18ХГТ. Такие обоймы цементируют с дальнейшей калкой. Высокая твердость внешних слоев при большой вязкости всей массы обоймы улучшает работы удара.

До закалки кольца науглероживают на глубину приблизительно 4 мм. Длительность процесса науглероживания может составлять около 140 часов. Обоймы роликовых подшипников качения больших габаритов и крупногабаритные тела качения выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

В качестве смазочных материалов применяются масла и вязкие смазки. Для подшипников с пластиковым сепаратором нужно проверять сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки. Подача смазочных материалов осуществляется с торцов роликоподшипника.

Особенности применения и установки роликоподшипников

Роликоподшипники 6-7311К употребляются при умеренных угловых скоростях и значительных радиальных усилиях:

• в крупногабаритных электрических двигателей
• в приборах железнодорожного и автомобильного транспорта
• для мощных насосов
• для мощных редукторов
• в шпинделях станков и агрегатов металлообработки

Осуществляют контроль согласно соответствующей ТНПА люфты. Проверяют легкость верчения обойм. Роликоподшипник 6-7311К контролируют визуально на неимение внешних недостатков.

При установке обоймы с натягом на вал желателен разогрев кольца. После установки делается смазка, контролируется простота вращения роликоподшипника. Через монтажное отверстие делается запрессовка нужной обоймы роликового подшипника. Твердо воспрещается передавать усилие через ролики или сепаратор.

Перед тем, как смонтировать делают подготовку роликоподшипников. После подготовки и до антикоррозионной отделки роликовый подшипник обязан храниться менее 100 минут. Для подготовки используют нагретое до 91 градусов цельсия масло. Промывку подшипника проводят в бензине или особых составах.

Напыляется нетолстый пласт смазки. Контролируется чистота поверхностей, размеры, состояние установочных поверхностей. Испытываются каналы подачи смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямолинейность шпинделя.

Поверхность оси или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до величин прочности ориентировочно 65 единиц HRC. После термоупрочнения поверхность шлифуется и полируется с требуемой прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без наружного или малого кольца.

Роликовым 6-7311К называют подшипник с линейным пятном контакта внутренних дорожек колец и роликов. Пропорция размера тел качения роликов и протяженности меньше 2,5. При большей протяженности ролика можно выделить отдельный класс иглообразных подшипников. Он состоит из наружного диаметром 120 мм и малого диаметром 55 мм колец, роликовых тел качения, сепаратора.

Радиально-упорный роликовый подшипник 6-7311К

Устройство и использование6-7311К

В устройство радиально-упорных подшипников входит сепаратор из ПА. Роликоподшипники 6-7311К делаются из металла марки 100Cr6 по стандарту САЕ52100. Различают закрытые и открытые типы изделий, и устройства с наружными или малыми обоймами, которые удерживают значительные продольные нагрузки. Некоторые модификации обладают сепаратором из сплава металлов.

Наилучший вариант: применение данного вида роликовых подшипников в сочетании с другими, компенсирующими аксиальные напряжения. Радиально-упорные подшипники 6-7311К роликовые воспринимают комплексные нагрузки, в основном радиальные.

Изделия 6-7311К являются неотъемлемой деталью поворотных агрегатов в станкостроительном, металлургическом, печатном, подъемно-транспортном оборудовании. Роликоподшипники подобного вида эксплуатируются в мультипликаторах, генераторах, вентиляторах, редукторах, экструдерах, вертикальных шпинделях.

Виды

Подшипники роликовые радиально-упорные 6-7311К выпускаются в 4 видах: основной, 4 и 2 рядные, с углом конусности. Конструкция каждого типа гарантирует прочность, высокую износоустойчивость и бесперебойную работу. Подбирая изделие необходимо принимать во внимание следующее:

• скорость
• характеристики и тип нагружения
• условия использовании
• требуемый рабочий ресурс

Кроме того необходимо учитывать габариты, уровень шума, вид сепаратора радиально-упорных подшипников 6-7311К.

Подшипник роликовый радиально-упорный 6-7311К - изделие, применяемое в различных отраслях промышленного производства для компенсации нагрузок, возникающих в процессе использовании разнообразных агрегатов. Выпускается по стандарту 3189-89.