Подшипник 6-7220А1

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 6-7220А1 зовется подшипник с прямолинейным контактом беговых дорожек обойм и роликовых тел качения. Он состоит из тел качения (ролики), сепаратора, наружного диаметром 180 мм и малого диаметром 100 мм колец. Соотношение протяженности и калибра тел качения роликов менее 2,5. Если значение больше, то можно выделить отдельный вид игольчатых подшипников.

Недостатки и достоинства роликовых подшипников качения 6-7220А1

К недочетам роликоподшипников 6-7220А1 относятся:

• высокие требования к соосности
• большее выделение тепла, громкость
• минимальные возможные скорости

Вид контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• обеспечивать довольно большую твердость опоры
• лучше выдерживать вибрационные, ударные перегрузки
• два раза превышать тоннаж родственных по размерам шарикоподшипников
• уменьшить размеры стоек

Подшипники с сепараторами допускают высокие обороты, долговечны. Подшипники роликовые 6-7220А1 без сепараторов снабжаются большим числом тел качения. Эти подшипники могут выдерживать значительные нагрузки на нормальных скоростях.

Когда существует лимитирование в наружном диаметре, то можно применять роликовые подшипники качения без наружной или внутренней обоймы. После термоупрочнения плоскость полируется и отшлифовывается с нужной прецезионностью. Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения термоупрочняется до прочности ориентировочно 61 - 66 единиц HRC.

Материалы и смазка

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников осуществляют из железа марки 18ХГТ. Такие кольца цементируют с последующей закалкой. Повышенная прочность внешних пленок при высокой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара.

Компания NTN благодаря термической обработке обеспечивает тепловой предел двести пять градусов для модификации TS3 и 245 град. для модификации TS4. Для моделей с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью возможны температуры до 130 град. Температурный интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -34 и до +120 градусов.

Для обечаек, тел качения употребляются каленые хромистые науглероженные стали. Для больших роликов и колец толщиной от 10 до 30 миллиметров годятся стали вроде ШХ15СТ. Кольца толщиной свыше тридцати мм изготавливают из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для обойм размером до 10 миллиметров и калибрах роликов до 22 миллиметров используются стали наподобие ШХ15.

Полученный штамповкой металлический центруемый по телам качения (роликам) сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников 6-7220А1 можно применять также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1.

сталей. Сепаратор делают из латуни. Для смешанных подшипников тела качения изготавливают из нитрида кремния. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники позволяют:

• увеличить долговечность и прочность узла
• повысить скорость вращения
• снизить инертность
• уменьшить фрикцию
• гарантировать диэлектрические свойства
• убавить шум

Кольца роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки кольца науглероживают на глубину примерно четыре мм. Продолжительность процесса науглероживания составляет около 140 часов.

После термического упрочнения твердость колец размером менее тридцати пяти мм и роликов до 55 мм из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в границах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Втулки размером больше тридцати пяти миллиметров и немалые ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. Ролики и кольца из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают прочность ориентировочно 58 - 65 по HRC.

В качестве смазочных материалов употребляются консистентные смазки и масла. Для моделей с пластиковым сепаратором особенно важно инспектировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки. Доставка смазки выполняется с торцов роликоподшипника.

Характерные черты применения и установки роликоподшипников

Роликоподшипник 6-7220А1 визуально контролируют на отсутствие внешних пороков. Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией люфты. Проводят проверку легкости вращения обойм.

Проверяется состояние посадочных плоскостей, размеры, чистота. Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Напыляется нетолстый пласт смазочных материалов. Контролируется прямость шпинделя, соосность мест посадки.

Категорически воспрещается передавать усилие через ролики или сепаратор. После монтажа делается смазка, контролируется простота верчения роликового подшипника. При установке обоймы с натягом на ось необходим подогрев кольца. Через сборную втулку происходит установка требуемой обоймы роликового подшипника.

Подшипники роликовые 6-7220А1 применяются при больших лучевых усилиях и средних скоростях:

• в устройствах жд и авто транспорта
• для мощных насосов
• в шпинделях станков обработки металла
• для сильно нагруженных редукторов
• в крупных электрических двигателей

Перед монтажом делают подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликовый подшипник должен храниться не больше двух часов. Промывку подшипника выполняют в бензине либо особых растворах. Для расконсервации применяют нагретое до девяноста градусов цельсия масло.

Радиально-упорный роликовый подшипник 6-7220А1

Производится по гост 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 6-7220А1 - изделие, применяемое в разных секторах промышленного производства для компенсации сил, рождающихся в процессе применении различных механизмов.

Вариации конструкции

Устройство каждого вида гарантирует высокую износостойкость, бесперебойную работу и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 6-7220А1 могут выпускаться в 4 вариациях: 2 и 4 рядные, ведущий, конусный. Подбирая изделие необходимо помнить следующие факторы:

• частоту
• параметры и тип нагрузки
• требуемый рабочий ресурс
• условия работы

Кроме того надо принимать во внимание вид сепаратора, габариты, шумность радиально-упорных подшипников 6-7220А1.

Конструктив и применение6-7220А1

Подшипники 6-7220А1 выпускаются из металла марки 100Cr6 по стандарту SAE52100. Некоторые роликоподшипники обладают сепаратором из сплава. В состав радиально-упорных подшипников входит сепаратор из ПА. Различают закрытые и открытые типы изделий, а также подшипники с внешними или внутренними обоймами, которые удерживают критические аксиальные нагрузки.

Радиально-упорные подшипники 6-7220А1 роликовые удерживают комплексные напряжения, предпочтительно радиальные. Лучший вариант: использование данного типа подшипников в совмещении с другими изделиями, компенсирующими осевые усилия.

Роликоподшипники этого типа применяются в вертикальных валах, экструдерах, генераторах, вентиляторах, мультипликаторах, редукторах. Подшипники 6-7220А1 являются обязательной частью поворотных узлов в станкостроительном, печатном, ПТ, металлургическом оборудовании.