Подшипник 6-7214АУ

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 6-7214АУ считается подшипник с плоским контактом роликов и внутренних дорожек колец. Отношение поперечника роликов и длины менее двух с половиной. При большей длине ролика имеется особый тип иглообразных подшипников. Он состоит из сепаратора, малой и наружной обойм, тел качения (ролики).

Специфика установки и применения роликоподшипников

После монтажа проверяется легкость верчения роликоподшипника, проводится смазка. Через монтажную втулку делается установка обоймы роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на вал необходим нагрев обоймы. Решительно воспрещается передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор.

Роликоподшипники качения 6-7214АУ используются при значительных лучевых силах и умеренных скоростях:

• на осях станков обработки металла
• для сильно нагруженных редукторов
• в устройстве крупных двигателей
• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• для мощных насосов

Перед монтажом выполняют расконсервацию роликовых подшипников качения. Для расконсервации используют нагретое до 90 градусов цельсия масло. Очистку роликоподшипника выполняют в бензине или специальных растворах. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник должен держаться не больше двух часов.

Напыляется небольшой слой смазки. Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность шпинделя. Проверяются устройства доставки смазки. Проверяется состояние установочных плоскостей, чистота поверхностей, габариты.

Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей тех.документацией зазоры. Роликовый подшипник 6-7214АУ визуально контролируют на отсутствие внешних недостатков. Проверяют простота проворачивания обойм.

Достоинства и отрицательные черты роликоподшипников 6-7214АУ

К изъянам роликоподшипников 6-7214АУ относятся:

• высокие требования к соосности
• меньшие допустимые скорости
• огромное тепловыделение, шумность

Линейный контакт позволяет роликовым подшипникам:

• обеспечить немалую жесткость опоры
• качественнее воспринимать ударные, вибрационные нагрузки
• возможность сократить габариты опоры
• почти в 2 раза превысить грузоподъемность близких по размерам шарикоподшипников

После термоупрочнения контактная плоскость шлифуется и полируется с необходимой прецезионностью. В случае, если присутствует лимитирование в Dmax, то используются роликоподшипники без внутреннего или наружного кольца. Плоскость вала или корпуса под дорожку тел качения роликов калится до значений прочности порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC.

Подшипники роликовые 6-7214АУ без сепараторов оснащены большим числом тел качения роликов. Подшипники держат большие перегрузки на небольших оборотах. Подшипники роликовые оснащенные сепараторами долговечны, воспринимают высокие обороты.

Роликовый подшипник – используемые материалы и смазка

В ряде ситуаций обоймы роликовых подшипников осуществляют из железа 18ХГТ. Эти обоймы науглероживают с последующей закалкой. Высокая прочность внешних слоев при большой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара.

В качестве смазки нашли применение консистентные смазки и масла. Для видов с пластмассовым сепаратором требуется проверять сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки. Подача смазки может производится с торца подшипника роликового.

Для обечаек, тел качения могут использоваться закаленные высокоуглеродистые стали. Кольца шириной свыше 30 миллиметров делают из сплава стали типа ШХ20СТ. Для больших обойм и роликов шириной 10…30 мм могут подойти стали типа ШХ15СТ. Для колец размером до 10 миллиметров и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров используются стали наподобие ШХ15.

Кольца шириной более 35 мм и довольно большие ролики калятся до 59…63 единиц по роквеллу. Обоймы и тела качения (ролики) из металла 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют твердость где-то 58 - 65 по HRC. После термического упрочнения твердость роликов до 55 миллиметров и колец толщиной менее 35 миллиметров из сталей ШХ15 находится в пределах 60 - 65 единиц шкалы HRC.

Термический интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста тридцати градусов Цельсия. Для модификаций с ПА сепаратором усиленных кремниевой нитью возможны температуры до 120 градусов цельсия. Корпорация NTN благодаря регулирующей размеры термической обработке гарантирует термический предел 240 градусов для вида TS4 и 200 градусов для типа TS3.

Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Для роликоподшипников 6-7214АУ могут использоваться также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы.

Кольца роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину приблизительно 6 миллиметров. Длительность процесса цементации равняется 5-ти дней.

сталей. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. Гибридные роликоподшипники помогают:

• снизить инерционность
• увеличить надежность и живучесть подшипника
• понизить фрикцию
• обеспечить изоляционные качества
• снизить шум
• поднять скорость вращения

Радиально-упорный роликовый подшипник 6-7214АУ

Производится по стандарту 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 6-7214АУ - изделие, применяемое в многих секторах индустрии для компенсации нагрузок, рождающихся при применении различных агрегатов.

Устройство и применение6-7214АУ

Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, и устройства с наружными или малыми обоймами, воспринимающими значительные аксиальные напряжения. В составляющие радиально-упорных роликоподшипников входит полиамидный (ПА) сепаратор. Отдельные модификации обладают сепаратором из сплава металлов. Роликоподшипники 6-7214АУ изготавливаются из стального сплава 100Cr6 по САЕ52100.

Радиально-упорные подшипники 6-7214АУ удерживают сложные напряжения, предпочтительно радиальные. Оптимальный вариант: использование подобного типа роликовых подшипников в совмещении с другими изделиями, компенсирующими продольные силы.

Роликоподшипники 6-7214АУ являются неотъемлемой деталью поворотных узлов в печатном, станкостроительном, подъемно-транспортном, металлургическом оснащении. Подшипники подобного типа нашли применение в генераторах, редукторах, мультипликаторах, вертикальных валах, вентиляторах, экструдерах.

Вариации исполнения

Подшипники роликовые радиально-упорные 6-7214АУ могут выпускаться в 4 вариациях: ведущий, четырех- и двух- рядные, с повышенным углом конусности. Конструкция каждого вида гарантирует надежность, хорошую износоустойчивость и прочность. Подбирая подшипник требуется учитывать следующее:

• условия эксплуатации
• частоту
• требуемый эксплуатационный ресурс
• вид и параметры нагрузки

Также требуется учитывать вид сепаратора, размеры, шумность радиально-упорных подшипников 6-7214АУ.