Подшипник 6-7000102Ю

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 6-7000102Ю занято огромное количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Производятся по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

Основные признаки:

• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (Dmax, 32 mm): диаметр внешнего кольца

Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Пожалуй, наиболее распространенный тип. Отличие от роликового - вращение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Шарикоподшипник 6-7000102Ю относят к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Материал металлических шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм может иметь термическую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона.

Главные плюсы: большой выбор решений, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, маленькое биение, повсеместная применяемость, высокая прецизионность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая шумность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Область применения шариковых подшипников 6-7000102Ю (оптимально подходит для таких случаев использования):

• малые диаметры шеек валов
• радиальные напряжения
• технологические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
• малые эксплуатационные нагрузки
• высокая частота вращения шпинделя

Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 6-7000102Ю состоит из сепаратора, внешней обоймы, шара, малой обоймы. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным.

Радиальный подшипник 6-7000102Ю

Применяемость

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Ось
• Колесо
• Барабан

С целью усиления скорости деталей такой тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Роль подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный подшипник способен продлить срок эксплуатации всего приспособления.

Условия изготовления узловых компонентов

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В текущие десять лет за базу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме того динамично используются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из 95Х18Ш размером 4.763 мм. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, что позволяет добиться максимальной ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или Cr.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-7000102Ю определяет конструкцию его шариков:

• Вплотную установленные шарики диаметром 4.763 мм(последний загнан с использованием силы). В целом, такой характер системы употребляется для производства авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шара при повышении температуры

ГОСТы

Все подшипники данного типа изготавливаются точно в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам. При этом следует отметить, что продольная сила принимается им намного хуже.

К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6-7000102Ю относят два кольца диаметрами 15х32 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шариков из 95Х18Ш. Данные тела качения, поставленные промеж 2-ух колец, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый узел, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Особенности маркировки

Обозначение 6-7000102Ю расшифровывается справа на левую:

• Тип конструкции - две цифры
• Группа масштаба - одна цифра
• Число диаметра - один символ
• Основной тип или модель изделия - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 символа

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Прибавочных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа центрального. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)
• Основных 7-ми цифр - основной маркер