Подшипник 6-66Г
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-66Г |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 6 |
| Наружный диаметр подшипника | 22 |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,0122 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,969 |
| Количество тел качения | 6 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,257 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 6-66Г состоит из сепаратора, малого кольца, внешнего кольца, шара.
Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец
Форма тела качения шар. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Принцип действия: вращение шаров по беговым дорожкам наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипник 6-66Г принадлежит к группе подшипников качения.
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: незначительная вибрация, большой ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, скорость вращения, сопротивление качению шариков мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, тишина работы.
Выпуском шариковых подшипников 6-66Г занимается немалое число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА".
Делаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.
Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).
Применение шарикоподшипников 6-66Г (лучше всего для следующих случаев использования):
- эксплуатационные дефекты в форме несоосности оси вращения
- небольшие рабочие перегрузки
- радиальные нагрузки
- большая скорость вращения валов
- маленькие диаметры шеек валов
Материал шариков из стали: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 3.969 мм имеет тепловую обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу.
Важные характеристики:
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
- внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шпинделя механизма
- вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого изделия
Радиальный подшипник 6-66Г
Стандарт
Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются прямо в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Употребимость
Не обходятся без подшипника и машины следующих сфер:
- Металлургической
- Добывающей
- Энергетической
Движущаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:
- Ось
- Вращающийся цилиндр
- Колесо
- Таль
- Барабан
Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации всего устройства в целом.
С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей этот вид шарикоподшипника постоянно применяется в:
- Червячном левередже
- Центробежном механизме
- Электрошпинделе
Материалы изготовления ключевых компонентов
Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 3.969 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность получить максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Cr или никелем.
В текущее десятилетие за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо того динамично используются:
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
- Al2O3
- SiC
- Циркониевое соединение - ZrO2
Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.
При этом стоит сказать, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже. Такой вид шарикоподшипников приобрел свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.
К основным компонентам механизма подшипника 6-66Г также относят 2 обоймы диаметрами 6х22 мм, внутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные промеж двух колец, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым узлом, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).
Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-66Г обусловливает форму его шариков:
- С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
- Плотно посаженные шарики диаметром 3.969 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой вариант конструкции употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
Обозначения
В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат руткод предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:
- 1-ых 7 цифр - главный маркер
- Если с правой стороны, то вначале указана буква. Когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных численных или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от центрального
Маркировка 6-66Г читается справа на левую:
- Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 знака
- Основной тип или модель изделия - 1 знак
- Группа масштаба - одна цифра
- Конструктивный тип - два символа
- Серия диаметра - 1 символ

