Подшипник 6-612215

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

Когда невозможно использовать каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие продольные перемещения – неотвратимы, только при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах упрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его производства, поскольку от этого зависит качество общего узла, эффективность и работоспособность, где он используется.

Игольчатый подшипник 6-612215: специфика 6-612215

• Вариативность вариантов механизмов и их комбинаций
• Применение игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Наличие большого линейного пятна контакта ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в размерах
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Кромки каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность

Маркировка

По той причине, что задачи, для реализации которых покупаются разнообразные типы подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. При маркировке используется способ переноса оттиска тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и только потом общей высоты подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 6-612215 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна крайне существенная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В составе игольчатого подшипника 6-612215 – наружное, шлифованное, кольцо размером 130 мм. Это кольцо имеет выемку и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – толстые, переносят повышенную нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Благодаря прекрасным характеристикам у подшипника долгий срок работы. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.). С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно снижается себестоимость. Только при этом порог несущей способности повышается. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается оборотистость.

Стандарт

Поскольку эти изделия воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство подшипников 6-612215 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979
• Дин 5 405-2

Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Можно отнести к новейшим типам подшипниковых конструкций с присутствием иглообразных тел качения (длина любого из которых соответствует не меньше 2,5 диаметра). Материалом изготовления тел качения является хромистая сталь, с показателем прочности в 55 - 65 hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов.

Радиальный игольчатый подшипник 6-612215

Особенности сборки

Игольчатые подшипники качения 6-612215 не укомплектованные обоймами устанавливаются на покрытую тянучей смазкой выточку шпинделя. Затем монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтажа может использоваться сборная проставка с диаметром меньшим типоразмера вала на одну, две десятки мм.

Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется мануальный или механический пресс. Эти подшипники со штампованной внешней обоймой собирают посредством оправки. Плоскости под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются полировке, шлифованию и термообработке.

Игольчатый радиальный подшипник 6-612215 – строение, преимущества, недостатки

Игольчатый радиальный подшипник 6-612215 воспринимает только лучевые усилия. Ряд моделей могут включать уплотнения, выпускаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Особо популярная конструкция включает внешнее кольцо диаметром 130 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Типовое устройство подшипника состоит из нескольких игл с сепаратором.

По сравнению с шарикоподшипниками эти опоры могут дать возможность снизить радиальные размеры узла и выигрывают в мощности. При всем этом габаритные размеры больше у иглоподшипников. К их недостаткам кроме того относится ограничение рабочих оборотов, восприимчивость к несоосностям шпинделя.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, комфорт использования. Применение роликовых подшипников уменьшает моменты запуска, увеличивает прочность, укрепляет ремонтопригодность. Игольчатая опора 6-612215 можно охарактеризовать высокой радиальной грузоподъемностью при небольшом внешнем диаметре.