Подшипник 6-60306К

Общая информация о шариковом подшипнике

Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: малошумность, повсеместная распространенность, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, небольшая вибрация, резистанс качению шаров не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, наружное кольцо, шарик и внутреннее кольцо.

Изготавливаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80.

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный тип. Вид рабочего тела шар. Один из самых распространенных видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в беговых дорожках внутренних колец.

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998.

Марка материала шаров из металла: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 12.303 мм может иметь тепловую обработку до таких величин твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Выпуском шариковых подшипников 6-60306К занято большое число фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-60306К:

• вес ( кг): 1-го / тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• dmin равный 30 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру вала
• ширина (B) равная 19 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, если они совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 72 mm): диаметр внешней обоймы

Применение шариковых подшипников 6-60306К (идеально подходит для таких вариантов применения):

• мелкие диаметры шеек валов
• радиальные нагрузки
• большая частота вращения
• малые перегрузки
• технические недостатки в виде несоосности

Радиальный подшипник 6-60306К

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-60306К предназначает устройство его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики диаметром 12.303 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции применяется для изготовления авто шарикоподшипников

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся точно в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Область использования

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения целого устройства. Соответственно, роль подшипника в создании конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Колесо
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Ось

С целью увеличения скорости деталей этот вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 6-60306К также относят 2 обоймы диаметрами 30х72 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные между двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, основными компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае шар).

Материалы производства узловых элементов

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо этого динамично расположена:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC

Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 12.303 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что позволяет достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni.

Этот вид шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо отметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже.

Маркировка

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно включают шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Если дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного
• 1-ых 7 цифр - ведущий маркер

Обозначение 6-60306К читается с правой стороны налево:

• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Серия диаметра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Группа масштаба - один символ