Подшипник 6-60204А

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Сепаратор служит для управление телом качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Части шарикового подшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешнее кольцо.

Главные достоинства: широкая распространенность, небольшое биение, высокая точность, тишина работы, способность выдерживать довольно большие скорости, богатый ассортимент, противодействие катанию шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-60204А:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-го или 1 тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой конструкции
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма

Производством шарикоподшипников 6-60204А занято очень большое число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Материал шаров из стали: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 7.938 мм имеет термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Выпускаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77.

Применение шариковых подшипников 6-60204А (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• маленькие перегрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• большая частота вращения вала

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках внутренних колец

Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник 6-60204А относят к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Отличие от других разновидностей подшипников - качение шариков по желобам внутренних колец. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

Радиальный подшипник 6-60204А

Обозначения

Маркировка 6-60204А расшифровывается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной вид изделия - один знак
• Серия масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два знака
• Разряд калибра - 1 цифра

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Основных семи чисел - главный маркер
• Когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Прибавочных численных или символьных обозначений, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от основного

ГОСТы

Все подшипники этого вида выпускаются строго в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-60204А предназначает устройство его шариков:

• Вплотную установленные шары диаметром 7.938 мм(последний забит с приложением силы). В целом, этот характер механизма употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры

Область использования

Нужно понимать, что в положенный срок смененный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления. Роль радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов трудно переоценить.

Для усиления скоростных качеств тех или иных деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Барабан
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Ось
• Вал

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

При этом следует отметить, что продольная нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Материалы изготовления основных частей

Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет добиться максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или Cr.

В текущие 10 лет за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Помимо этого энергично используются:

• ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3

Является готовым узлом, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 6-60204А относят 2 обоймы диаметрами 20х47 мм, внутри которых есть ложе для шариков из ШХ15. Эти шары, установленные посреди 2-ух колец, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.