Подшипник 6-60204А

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000.

Марка материала шаров из стали: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 7.938 мм термо усилен до таких значений прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или штампованным. Шариковый подшипник 6-60204А состоит из внутренней обоймы, внешней обоймы, сепаратора, шарика.

Характеристики:

• dmin равный 20 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр наружного кольца - важен при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус

Выпуском шариковых подшипников 6-60204А занято очень большое количество фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Область использования шарикоподшипников 6-60204А (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• технологические дефекты в виде несоосности
• перпендикулярные валу напряжения
• маленькие перегрузки
• большая частота вращения валов
• малые посадочные диаметры

Достоинства: повсеместная распространенность, богатый ассортиментный набор, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малошумность, очень высокая прецизионность, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, малое биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Отличие от других разновидностей подшипников - качение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Один из самых популярных видов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Вид подвижного тела шарик. Наиболее популярный тип. Принцип действия: перемещение шарообразных тел в желобах колец.

Радиальный подшипник 6-60204А

Условия производства основополагающих частей

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или хромом.

В текущие десять лет за базу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо того динамично используются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

К главным компонентам механизма радиального подшипника 6-60204А также относят два кольца диаметрами 20х47 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шарики, смонтированные между 2-ух гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Является готовым изделием, основными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение шарикоподшипника 6-60204А предопределяет устройство его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики диаметром 7.938 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой характер механизма применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

ТНПА

Все подшипники этого вида изготавливаются строго в соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

Маркировка 6-60204А читается с правой стороны на левую:

• Серия масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа диаметра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Базисный вид подшипника - один символ

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат штрих-код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых 7-ми цифр - главный маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда денотация признаков равна нулю)
• Если вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и справа основного. В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква

Область использования

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Барабан
• Ось
• Вал
• Рычаг
• Шкив

Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может удлинить срок использования целого приспособления. Соответственно, роль подшипника в производстве конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

С целью усиления скоростных свойств деталей такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом надо заметить, что продольная нагрузка принимается им на порядок хуже.